リヤデフマウントブッシュ　取り付け

マウントブッシュと言いますが
リヤのデフマウントのブッシュの隙間埋めです
まるっきりブッシュ自体を入れ替える商品も
探せばあるとは思いますが
今回はお手軽な純正ブッシュの隙間を埋めるタイプです
ＡＶＯ製　オレンジ色もなかなかいいですな～
以前リヤブレーキキャリパーを取り付けた際
そのブラケットはこのオレンジ色に憧れて
その色で塗装したことを思い出しますｗ

ラベルの適応車種にＢＨは入ってはいませんが
直販サイトでよく見るとＢＨ／ＢＥも装着可能車種です

■以下サイトから抜粋■
BE/BHレガシイ等には、製品の一部カットを施せば装着ができます。

カット！？
しないで収まっちゃったんですが．．．

どこか違うメーカーの類似品の説明に
Ａ型のマウントブッシュには適応外
と書いてあった記憶があります
その辺うちのは６年ほど前の車検の際に
元々のブッシュが千切れてお亡くなりになっていたので
後期型のそれに打ち替えてもらっていました
その時の工賃は結構な値段した記憶があります💧

※アプライドによるマウントブッシュの形状は
定かな記憶ではありません
もしかすると勘違いしている恐れもあります(-ω-)

説明書は同梱されていましたが
なぜか読みもせず勢いで作業開始

後期型のブッシュはこの形なんですよね？
そもそも初期型のブッシュの形すら知らんですｗ
現行車種もこの形で同じって事でいいのかな？

上下に空洞がありますが下は上より狭い形状です
ＡＶＯ製に限らず今回差し込むカラーも
そのような大きさの違いがありますので
まぁ間違っても元々入らないのでやれば分かるとｗ

数年前に交換しているということで固着もなし
ナットはすんなり外せました
カラーを差し込む際にはブッシュの空洞に
シリコンスプレーをたっぷり吹けばすんなり入ります
最後だけ１ｍｍほど浮いちゃいましたが
そこはデフ本体をちょい上げてやればピタッと収まりました

付属の座金は片面は平らでずが
反対側は段付きとなっております
この辺がミソなのでしょうかｗ
段付きのある方を内側（デフ側）にして締め付け

２ヵ所ともナットを締めてはいお終い💛

なんだか締めすぎたようです．．．
ナットがちょい座金にめり込みました(;´Д｀)
ここ規定トルク値あると思いますので
出来ればそれに従いましょう
でもトルクレンチ入るかどうかは知りません💧
気になるので次回ジャッキアップする時に
事前にワッシャ―仕入れといて噛まそうと思います

乗った感じですが
同時装着した強化デフメンバーの効果も混ざって
出足のトラクションの掛かりが良くなった！です
ドライブシャフトの騒音が伝わってくるので
付けたの忘れることは絶対ないと思います
その都度付けたんだっけと思い出す( ﾉД`)
この効果の伝わり方　いいんだか悪いんだか．．．