キーレスキー　電池交換

最近朝が日に日に冷え込んできています
朝早い時は外はまだ真っ暗な駐車場
霜が降りててフロントガラスがガチガチ
そのせいかキーレスの反応が悪い日が続きました
玄関に引っかけてある鍵もさぞ冷たくなっていた事でしょう
まぁ電池も寒いと性能が落ちますからね～
と簡単に考えていたんですが
もしかするとキーレスエントリーシステムの
それ自体の故障も考えられましたので
とりあえず簡単に確認できる電池交換を
まずはやってみてからその後考えようと

写真は精密ドライバーでキーを分解して
型番確認のために出してきたボタン電池
仕様はＣＲ１６２０
昔前の車で電池を間違ったことを思い出します
Ａ型はＣＲ１６１６でした

ＣＲとは二酸化マンガンリチウム電池のこと
と言われましても分からんでもいいんですけど💧
電圧は３Ｖ　一般的な乾電池の倍ですか
４桁の数字は前の二桁が電池の直径
後の二桁が電池の厚みです
厚みは２０ってことで２．０ｍｍです
買い替えの際はお間違えの無きようｗ

近くのホームセンターで買ってきました
毎朝寄るコンビニにも置いてあるのは知っていましたが
このサイズは扱ってなかったので
仕事帰りに電池だけ買いにホームセンターへ
いくらだったかなぁ　２００円ちょっとくらいでしょうか
ここは安心安全のパナソニック製

電池確認の時も分解して思ったんですが
小さいビスを抜いてパカっと割る際
すごい引っ付いてる感じでなかなか分解できませんでした
これ相当隙間汚れてるなと覚悟しましたが
開けて見ると原因となる汚れもほぼなし
こういう仕様なんかと呆れました
おかげでマイナスドライバーでこじったキーの元の所が
ガチャガチャになっちゃったじゃないか💧

この後アルコールで汚れを掃除
スッキリしました

ちなみにこちらＡ型の時のキーレスキー
こう見ると外観は変わりませんが
中身は改良されているのでしょうか
電池の厚みが厚くなった分
もちは若干長持ちするようにはなったと思いますが
交換する手間はＡ型の方が楽だったように思います

黒マジックがあれば小さいビスの頭をちょっと
タッチアップしてやろうと思ったんですが
あいにく手元にはなかったのでそのまま締めました

次の日の寒い朝　電波の届く飛距離が回復してました
システムの故障でなくって良かったと✨

バラしてて思ったんですが
Ａ型の時の電波の届く飛距離の短さは異常で
その後メーカーも対応したんでしょうね
ご存知のようにＤ型のは薄い金属板が
ぐるっとアンテナのように入ってます
今のＤ型で通常に使う分には十分すぎるほど
Ａ型を知ってる人はぜんぜん満足だと思います
なので特に飛距離アップ等のいじりはしませんでしたｗ