バックランプ　ＨＩＤ化

またまた今回もＨＩＤに戻してしまいました
あの眩しさが忘れられず．．．
と言うのは表向きなんですが
冬場どうしても暗いうちから出勤で車動かします
駐車場からバックで出るんですが今までの灯りじゃ暗い
バックカメラ付けりゃいいんでしょうけど
そんなモニター付ける場所も予算もありませんっ💦
今までのＬＥＤのバルブはそんな暗い訳ではありませんが
より明るさを求めるならやっぱりＨＩＤになっちゃうんです
まぁ車検は通る気はしませんが
前進してる時光らないのでその辺勘弁してください

物はアマゾンで安いものを見付けました
そもそも昔買ったバックランプ用のＨＩＤの頃は
結構な数のショップからいろいろと出てましたが
何でしょう　すっかり人気ないんでしょうかねぇ
１５Ｗなんてほとんど出回ってませんでした
それも在庫処分的な４３００Ｋという物
いいんですバーナーは　要はバラストが欲しかったんです

こちら今まで入れていたＬＥＤのバルブ
確かDuaBhoiというメーカー？でした
（未だに読み方が分からない💧）
ほぼ１年使ってましたが特に不具合もなく
これからは予備となって余生を過ごしていただきます
６個入りだったのですでに４個予備だったんですが．．．
６個で約１０００円で１個当たり約１７０円ほどでした

なぜか知らんがソケット汚れてるなぁ

はい　とりあえず説明書の通常のように繋いでみました
やっぱりやたら線が長いです
昔ディーラー車検を受ける前の予備点検で
ＬＥＤでも明るすぎるのはダメですよ～
って言われたことがあったので
ちょっと配線小細工して２極カプラーを間にかましてます
これでカプラーの先だけ付け替えれば
純正フィラメント球でもＬＥＤでもＨＩＤでも
スムーズに取り換えできるんです
（ってなほどスムーズでもありませんが💧）
Ｓ２５口金からの電源取り出しアダプターを撤去して
そこに新たなカプラー付けます

加工完了
カプラーアルアルなんですけど
今回車体側のオスのカプラーは付いてるので
本来メスのカプラーを付ける作業なはずですが
オスを付けてしまうという凡ミスっぷり
オスオスでどうすんだよ～💧
意地でも突っ込んだギボシを引き抜いて
カプラーまた使えるように回収しました

配線がこれで２０ｃｍほと短縮できた訳ですが
それにしてもまだまだ余分な長さが目につきます
しか～し　これ以上はやりませんでした

一応カラ焚き
４３００Ｋってわりにはなかなか青白くなってます
このままでもいいかな～とも思ったんですが
倉庫（実家の蔵）の道具箱を漁っていると
昔のバーナーが出てきたのでそっちを試してみることに

はいこちら６５００Ｋ（左側）になります
右はそのまま４３００Ｋ
後で思い出したのですがこのバーナー
Ａ型の頃ヘッドライトにプロジェクター仕込んでたんですが
その時分に買っておいた予備のバーナーでした
なのでたぶん３５ｗかと．．．
明るいのは明るいんですがバラストにどう影響出る事やら
まぁバックに入れるのは一日数十秒ほどなので
バラストさんがんばって耐えてください💧

ということで１５ｗの３４００Ｋバーナーはお蔵入り

さて点灯試験とカラ焚きも終えて冷めたところで固定
．．．のはずでしたが
なんと今回買ったＨＩＤセットにグロメットが入っていません
バックランプという事でしたので当然その辺りは
セットで入っているんだろうと考えもしていませんでしたが
最後に足元をすくわれました💧

どうしようかといろいろ考えました
シールテープを巻いて太くするかとか．．．
おめーそれ運が悪けりゃ溶けて最悪燃えるべと🔥

昔のＨＩＤのグロメットどっかにあったような～
と荷室の右側の小物入れあけたらセットで入ってましたｗ
やっぱり取って置くものですよねぇ　助かった✨
そこに入ってたのは偶然

無事発見したグロメット
これがなければスカスカです

今回のバラストのケースは金属製でした
前回のはケース全てがプラスチック製で
同じようにテクスビスで固定したんですが
ハッチ閉じたら衝撃でポキリと折れまして
それ以来隙間に固定せずに放置でした
今回はしっかり固定できたどー

そうです　見えないところはテクスでもタッピングでも
ガンガン使っちゃう人です

そしてまたまた増えた備品たち
Ｔ１０とＴ２０と今回のＳ２５の電源取り出しのアダプター
まぁそっちの先っぽはいらないんですけど
防水カプラーのオスが４つ増えました💧
メスは増えないけどぉぉ