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太志丸の愛車 [ダイハツ アトレー7]

整備手帳

作業日:2007年1月12日

スタビにマグシート

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1
マグシートをカット
2
カットした物にアルミテープを貼って・・・・

(手の大きさで大体の寸法は解るかと・・)
3
これをスタビに貼り付けました!

助手席側
4
運転席側
5
貼った量は少ないですが、効果でました。
乗り心地重視での作業なので、
この大きさにしたんですがよど良くロールが抑えられてます。
カチカチが好きな人は3週くらい巻けばいいかと・・・
6
ただ、たったこれだけのマグシートで段差を乗り越える時、
車体が激しく揺れるようになってしまいました。(汗!
これはノーマル状態の時と同じです。
普通に走る分には問題ないんだけど、
縁石などを乗り越えることが多いので外すかどうか悩んでいます。
付けてない時は足が程よく伸びて安定してました。

ほんの少しのマグシートでこんなにかわるとは・・・(滝汗!

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この記事へのコメント

2007年1月12日 17:09
毎度♪
縁石を乗り上げて走るのですか??
驚きです。

他のマグとバランスが悪いのかな?
N極ですよね。他は。
これもN極?
極性変更したらどうかな?

コメントへの返答
2007年1月12日 19:19
縁石といっても10cmもないのですが(汗

とりあえず外します(涙・・・・
2007年1月12日 20:35
スタビ逝きましたか(笑
私は、磁石で逝ってますが、ボディ剛性との関係でなるんだと思います。
ボディ剛性を上げ過ぎると、突き上げた時の逃げが無くなり、モロに来ます。
私も、硬くなりすぎて、ボディに付けた磁石を間引きしたり、磁石のサイズを変更して、いい感じになってきてます。
足回りが同じでも、ボディ剛性を上げただけで、かなり乗り心地が硬くなったりしますよね?逆に言えば、ボディがたわむことで、かなり力を逃がしたんだな、と実感してます。
コメントへの返答
2007年1月12日 21:03
逝っちゃいました!(汗!!
なかなか上手くいかないものですね。

実はすでに別の場所にマグネットを・・・
明日になってみないと何とも言えませんが。

間引くほど付けてないし・・・・
N極だし・・・
研究の余地アリですね。
2007年1月12日 21:34
↑のお二人もマグ攻撃やり過ぎで、涙の間引きみたいですね。
私もやり過ぎに注意してマグ攻撃続けます。

程よい剛性アップで乗り心地と運転のしやすさが両立できるといいですね。
コメントへの返答
2007年1月12日 21:44
ついついやり過ぎてしまいますよね。
逝くところまで逝かないと終われないです!

もう後戻りは出来ませんから!(滝汗!
2007年1月12日 23:12
縁石を乗り越えることがないので(汗)、ロールが抑えられるなら自分には良いかも。

明後日、車高落とす予定なので落とした後のロール量を見てから施工してみます。
コメントへの返答
2007年1月12日 23:25
そうですね。
車高落としてロールが治まればOKですもんね。
2007年1月13日 9:42
磁石、バランス取るのが難しそうですね。

ベストコンディションを探って、
コツコツやって逝きましょ~。

コメントへの返答
2007年1月13日 16:52
バランス取るのは大変です。
張る位置で変わってきますから・・・

奥が深すぎて、半分お手上げ状態です!

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