整備手帳 - アトレー7
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歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】NEW
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
オートマ インヒビタースイッチ ご臨終
オートマのシフト位置を表示するための接点スイッチ。 PとRとNは表示されるけど、 Dと２が消えたりついたり無反応だったり・・ 変速もぎこちないのでばらすことに・・ 下回りが錆びだらけで、このスイッチも錆びだらけで動きが渋い。 錆びで膨らんで割れてます 中身はこんな感じ といっても、カシメで蓋が ...
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2026年9月14日 15:13 おひでまんさん -
フロントブレーキパッド交換225731ｋｍ
重量物を積む予定が入ったので交換して置く。 ローターがひどいことになってるけど・・ いつもそこまでブレーキを多用する運転はしないので、錆びのほうが進行が速い・・・ グラインダーでさび落としして組付け。 賛否両論あると思うが、もう３回も交換してるし、ローターが減ってるというよりもさびで崩れてるがジャ ...
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2026年9月14日 15:03 おひでまんさん -
226,526km イグニッションコイル&プラグ交換
エンジン低回転からの加速時に息つき症状が出始めた。過去の経験からイグニッションコイル不良と判断。交換することに 走行距離 1番から4番にマークして、どれが悪いのか確認。どうせ全て変えるが今後の為に知りたいので。 1番交換しても変わらず 2番を交換しても変わらず、3番を交換して症状が改善した。 1番 ...
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2026年8月29日 10:34 4ge3さん -
225,196km オルタネーター交換
エンジン始動時にバッテリーチャージランプが点くようになった。一発吹かせば消えるが、今後エアコンを多用するとなると不安。だから交換を決意した リビルト品を調達 これを取り外して… 外した状態 リビルト品を取り付ける この部品を動かさないと穴が合わない ついついこのパイプでベルトテンションを張ってしま ...
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2026年8月29日 10:25 4ge3さん -
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ローター少し研磨 224380ｋｍ
ローター交換 2回目 149473ｋｍから74900ｋｍ、もうガタガタ 表もふちができてます 左側も パッドがほとんどまともに当たってない ふちができてる ガビガビ どうしよう・・・
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2026年5月4日 18:59 おひでまんさん -
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ファンベルト交換の巻
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マグネットでボディー剛性アップ！（取り付け・インプレ取り外し）
テールランプの上に貼り付けました。 インプレの結果・・・剛性アップしました！ が！ 車体の揺れが激しくなり私のクルマには合わないと思い、外さしていただきました・・・・（涙！ スライドレール下に取り付けました。 インプレの結果・・・剛性アップしまし ...
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アトレー7 マニュアル×タコメーター
アトレー7にはグレードによりタコメーターがついてません。 しかも5速マニュアルの設定があるグレードは基本的に 低グレードの為、タコメーターはナシ。 後期型はオプションでタコメーターの設定があったみたいだけど。 でもやっぱマニュアルにはタコメーターが欲しい！ ...
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