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eksp2の"エスク" [トヨタエスクァイアハイブリッド]

整備手帳

作業日：2019年7月28日

TRD フロントスポイラー　バチスタ手術【術状況記録2】

Item: TRD フロントスポイラー バチスタ手術【術状況記録2】
Author: eksp2

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2197797/album/785690/

1からの続きです。
網の溶かし込みにより表面が引っ張られ、”ひけ”が生じてしまいました。
タイラップで固定していた穴から、網が見えます。
この穴もプラリペアで塞ぎました。

プラリペア
ニードル法で穴、及び隙間を塞ごうと必死に作業をしましたが、もうボロボロです。
なかなかムスカしいですね。

表面の状態です。
”ひけ”が生じた部分も上からプラリペアで肉盛りをしました。
この後、厚付けパテ・うす付けパテと作業がありますが、プラリペアは周囲のプラスチックと溶着するような形になるので、剥がれを防ぐようプラリペアの作業に重点をおきました。

ホルツの厚付けパテを盛りました。
気温が30度を超えていたため、硬化剤がすぐ効き、うまく盛るのに苦労しました。

うす付けパテの画像がありませんでした。（もう、作業に夢中で写真撮っている暇なしでした(-_-;)）
厚付けパテを一度＃400のペーパーで粗し、再度うす付けパテで整えました。
パテ終了後は、やっと塗装に入りました。
色を吹いて、ぼかし剤を吹いてを5回程繰り返しました。

マッドな状態になってしまいましたので、もうすこしぼかし剤を吹きました。

雨が降ってきそうだったので、今日はここまでです。
よく見ると”ひけ”の部分が上手く埋まっていませんでした。
しかし、割れた後はよく見ないとわからないようになりました。
一応手術は成功です。
もう少し整形が必要ですが、まずは雨に備え取付急ぐこととしました。

＜おまけ＞
裏面です。
大雑把な性格がよく出ていますが、自分でもよくやったと思います。
まあ、見えない部分ですし、強度は格段に上がりましたので、良しとします。
裏面にはいずれ保護プロテクタか、ＥＺリップを付けようと思います。

フォトアルバムの写真

「チェーンシコ完了！
後の円盤、プラスチックのは嫌いにならんなぁ」

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