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４Ｇの愛車 [三菱エアトレック]

愛車プロフィール

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16年式後期型　ほぼジアラ仕様　ジアラアルミ８J（タイヤRS０２　２２５－４５－１８）グリルはあえてビレットグリル　
以下　フルノーマルからコツコツ仕上げました
社外ロム　エボ９ブローオフ　ARCインタークーラー　HRSフロントパイプ　ノーマルセンターパイプストレート加工　ブーストアップ１．２（トラストプロフェック）　オクヤマタワーバー　マスターストッパー付き　足テイン車高調　パッド及びローター　ディクセル　ARCチタンマニカバー　マフラー　HKSリーガル　某怪しいメーカーのブースト計　油温計　ブリッツインダクションカバー　コルトスピード　イグニッションブースター　メーカー不明アーシング　不明オイルキャッチタンク　サードアタックメーター　プラシーボチューン（トップフューエルパワーネオ　燃料ホース　ラジエターホース装着）　不明ステンピラーパネル　不明メッキノブカバー　サイドウインカーメッキリング　
不明マフラーアース　
とてもいい車でした　まだまだ乗るつもりでしたが関越道にてエンジンブロー。。。　

グレード	ターボR_4WD(AT_2.0)
型式	TA-CU2W
ボディーカラー	黒
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	R32タイプM　ランエボ４　エアトレックターボR
属性	ストリート , ユーロ , DIY
所有期間	2009/06/10 ～ 2016/01/03
最新パーツレビュー	2015/11/22総件数(7件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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「昨年末ポテンザアドレナリンがバンクしたため今年はパイロットスポーツ4^_^」

何シテル？ 03/30 21:53

４Ｇ

エボから落ち着く為に乗り換えたエアトレック　しかし車イジリ病で。。ノーマル買ったのに。。やっぱり辞められません（汗）車イジリは自己満足(^o^) ＰＳ...

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