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前回のクラッシュで左側ホイールとフェンダーがダメになり、念願とちょっと気合のインチupとタイヤサイズをフロント235から255、リア255から265に変更しての初走行。

アライメントはみんとものキラジイさんに鈴鹿セッティングしてもらい、新しい足回りに慣れるのと禁断症状解消をしてきました。

朝一の涼しい時に走行でしたが、2:45あたりでの周回では油温も対して上がらなかったけど、ちょっと攻めると油温、水温が上がり過ぎて、それに比例するかのようにエアコンの温度だ上がり、運転手の温度も上がり、追い打ちを掛けるように路面温度とタイヤ温度が上昇してグリップ！？ズル〜

タイヤが溶けていく〜

イカンイカン前回ココで熱くなりクラッシュ。

熱い時は冷静にを思い出し復活走行を終了しました。

路面温度高すぎによるタイヤズルズル状態で以前との違いを言う状態で無いのですが、アンダーからオーバーぎみになった感じです。

とりあえず色々変わったので秋のアタックシーズンに向けて車の挙動に慣れなければ。

いよいよ鈴鹿復活

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あれ



バンパーが左側クリアランスがない。

そう言えば、

前のバンパーあたった記憶

バキバキ..アレ

割れてる

気が付いた時には遅し

アライメント調整前の悲劇です。

来週、割れた所の修理入院です。

20日に鈴鹿復活予定です。

目指せ30秒で無理をしない大人の運転をします。

と言いたいところですが、アライメントとヘッドライトのアクリルがまだです。

今週末に全てが完了予定です。

鈴鹿復活まで秒読みです。