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  9. リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装 [和(kaztin55)]

和(kaztin55)の愛車 [三菱 eKワゴン]

   

整備手帳

作業日：2016年7月16日

リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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タイヤを取り外してからセンターキャップの取り外し。
細めのマイナスドライバーを使いました。（太めでは隙間に入りません）
左下円内写真は今回使用しなかったシュー、3,358円。
2
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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ハブナット（本来再利用不可）を外すと、手前に引けばドラムは簡単に外れます。が、私はなかなか外れませんでした。フット（サイド）ブレーキかけたままだったからです（汗）
左下円内の写真は今回のために購入したハブナット。
3
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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赤アンダーライン（※）の箇所（やっていないので不明ですが多分ここだけでいいのでは）を取り外しシュー交換するはずでしたが、ライニング部が新品同様の厚みだったので今回は交換なし。
※シューリターンスプリングは上下
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リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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新品シューとの比較写真。
ドラム内部はブレーキクリーナーで清掃。
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リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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ドラムの塗装。
フロントローター塗装に使用した耐熱ガンメタ。
フロント同じく、http://minkara.carview.co.jp/userid/2200793/car/1703468/3819846/note.aspx オートグリムクリーンホイールで汚れを落とし、ブレーキクリーナーを吹き付け乾いてから。
6
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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塗装はフロント同じく毛刷毛。
全部塗ってこんな感じ。
7
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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元に戻します。
ハブナットの締め付けトルクは84±14N.m 以下参照。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_022.html
8
リアブレーキシュー点検＆ドラム塗装
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タイヤを取り付けて終了。
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この記事へのコメント

フカヒレ
2016年7月17日 8:30
おはよ！
オシャレは足元からだネ(b＾ー‘）
コメントへの返答
2016年7月17日 8:35
おはよう！
そう。
そうしようと思ったのはフカヒレさんのコメントからだからね (^_-)v
initial m
2017年6月27日 19:18
こういう事が出来るスキル、ほんとに尊敬します。
塗料の色も渋くて私好みです♪
（先日、赤塗っちゃいましたが・・・笑）
コメントへの返答
2017年6月27日 19:18
いやいや、塗った後に赤がよかったなと少し後悔しました (^^;;
赤がかっこいいですよ^_^v

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「@hangetu さん、よく理解していないものでσ^_^;
現在手数料0円キャンペーンで0を選択したのですがレートはまた違うものなのですね。
それと払い戻しには現在のところ0.2.円がかかるようでそれも含めて考えなきゃいけないんですね。」
何シテル？   06/22 06:05
2020/09/03 追っつけにアップしているので特に配線、電気関連の整備手帳参照時の記載ミスには注意ください。m(_ _)m それと、誤字脱字が多いですσ...

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