蒼緋碧@J60乗りのブログ一覧

4月21日（土）および4月22日（日）に開催。

事前申し込みが必要なプログラムに参加希望の方、今日4/13正午から事前申し込み開始ってよ。

って言うか、ほとんど必要で事前申し込み必須。

5月13日で運行を終了する“500 TYPE EVA”

装いも新たに夏からは“ハローキティ新幹線”として運行されることになるのかな？

JR東日本の新幹線も目で楽しませてくれるけど、西日本もまだ負けてないですね～。

P.S.
500 TYPE EVAを実際に見たことない方、期間限定ですが京都鉄道博物館に展示してある

500系新幹線の先頭車両が500 TYPE EVA仕様にラッピングされてますので、京都に訪れた際に

足を延ばしてみてはいかがでしょうか？

米国アマゾンのページ、引っかかるよね？該当ページ

アメリカのWells Vehicle Electronicって会社（日本特殊陶業株式会社の子会社）が
現在も製造してるのかな？

もし製造してるのなら、RX-7(FD3S)乗りの人にとって朗報となるのにね？

P.S.
web siteでTPS4089がsearch resultで出てくるんだから、製造してるってことでしょう？

改めて型つくらずに、少し純正部品代が割高になるけどOEM製造依頼すればいいのに～。

P.S.2
Standard Motor Products, Inc. : Standard®TH201
Airtex Vehicle Electronics. : 5S5239
BWD: EC3240
これらも同等品かな？

普段利用する新幹線で起こった重大インシデント。

原因は川崎重工業製の台車の製造ミス。JR西日本のweb siteのニュース

西日本所有の台車で約１００台。<ヤフーのニュース>

JR東海所有の台車で４６台。<時事ドットコムのニュース>

やはり、普段出張でお世話になっているから原因は気になるよね。

1編成すべて同じメーカーに揃えてなさそうだから、該当編成はそれなりの数になるのかな？

確か、事故を起こした編成、台車振動検知システムは未搭載。

ってことはN700a用（旧N700）の台車ってことなのかな？

重点検査対象になるけど、早く正規の台車に交換されるといいね。

確かに博多-新大阪間の客をできるだけ確保したいのわかる。

福岡空港、便利すぎるもんね？中心街である天神まで地下鉄で１５分ぐらい。

でも、余裕がないとまた事故を引き起こすかもしれないよ。

P.S.

3月のダイヤ改正には間に合わないかもしれないが、

１０～１５分余裕を持ったダイヤにする決断をしてもらいたいな？

すくなくとも自分は文句言わないよ。ダイヤに合わせてスケジュール調整すればいいだけだから。