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ヒロミの愛車 [スズキ ハスラー]

スタッドレスに交換(インチダウンしてBLIZZAK VRX)

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年11月16日
1
週末のお買い物主体では冬までに一皮剥けないので、早い目に交換することにした。
家のガレージで車載ジャッキを使って、一本ずつタイヤ交換。
交換後にガソリンスタンで空気圧を調整するために給油、625円也。空気圧は基準の250Kpaより低いけど、夏タイヤ(230Kpaで様子見中)より高めの240Kpaに調整した。
車載ジャッキの出来はショボいけど車が軽いので簡単ジャッキアップ。前のメルセデスではガレージ内ではスペースが足りず、家の前の路上で交換していた。小さい車は便利(笑)
2
BLIZZAK VRX 165/65R14とWeds JOKER MASTER 4.5J14のセットでの重量は11.2kg。標準タイヤ165/60R15と鉄ホイールは12.1kgだったので軽量化出来て嬉しい。
3
夏タイヤの走行距離は2043km。春に取り付ける際にローテーション出来るようにタイヤにテープを貼って取付位置を書いておいた。
空模様を観て、夏タイヤを洗って保管しよう。
BLIZZAKのカタログには空気圧を半分程度にして横置きで保管するように書いてあった。今までは気持ち高めの空気圧でラックに縦置きにしていたのはまずかったのか?ラックにはまだメルセデスのGZが眠っている。どうしよう?

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