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ヒロミの"初代" [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2015年4月18日

買ったばかりのフロアジャッキで夏タイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ジャッキと馬を買ったので、ようやくスタッドレスを交換…
2WDなのでデッドアクスルの中央でジャッキアップ。多分真ん中と思われる位置で、目一杯アップする。
2
目分量で真ん中でも少し左右差があり、高く揚がられた方で試しても馬を挟み込めない。
3
後輪側のジャッキポイントはサイドシルに干渉してアタッチメントが使えない事が判明。
4
後輪は馬もアダプタも使えなかったので、両輪を同時にアップ出来るだけで、余っているタイヤをボディ下に挟んでタイヤ交換。
5
タイヤ交換のついでにショックの増し締め
6
反対側も増し締め
7
フロントはサブフレームのリブなんだけど、判り辛い。
馬が使えるか?どうかよりも前輪の両方をアップすると、タイヤが空転するので十字レンチではタイヤを外せない事は判明。
仕方が無いので、片側づつアダプターを用いてジャッキアップ。
8
前輪の交換のついでにブレーキパッドの残量を確認。
いっぱい残っているけど、効き具合を考えると交換したい。

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この記事へのコメント

2015年4月28日 7:18
遅ればせながら、いつもヒロミさんの整備手帳は
とっても参考になりますm(__)m

僕の様な超初心者にも分かりやすく記されていま
すo(^_^)o

これからもこのスタンスが変わらない様にお願い
いたしますm(__)m
コメントへの返答
2015年4月28日 10:53
ミスターレジェンドさん、コメントありがとうございます。そしてお褒めのお言葉ありがとうございます。
私自身、両側の前輪をジャツキアップしてからホイルナットを緩める事が出来ない事に気付いた程度の初心者です。
今回のお買い物も安さに惹かれて、無駄遣いした気分ですが、奥に気付かれないようにしています(笑)。
2015年8月14日 2:13
初コメ失礼します
最近、ページ見させて頂いてました

ジャッキアップ時のウマですが、ピンを刺さずに使えばもう一段階下がって全下げになりますよ。
ただ、専用アダプタは高さがあるのでアダプタ込みで高さがイケるかどうか・・・なのですが(^^;

また、フロアで持ち上げた場合、タイヤが中に浮く一歩手前で止めて一旦ナットを緩めれば良いですよ~
取り付けの際も、ちょっとだけ接地させた状態で止めて、締めてからまた下ろせばOKです

ちなみに同じBALからもっと低いピットスタンドも出てますよ
おせっかい失礼しましたm(_ _)m
コメントへの返答
2015年8月14日 11:18
ヴぉる@DJデミオ さん こんにちは。たくさんのいいね ありがとういございます。

ウマってピン無しでも使えるのですね、知りませんでした。もう一度試してみようかな。

ナット緩めの件、前車(FR)の前輪を車載ジャッキで交換する際にはアドバイス頂いた事を実践しておりました。初ガレージジャッキに舞い上がって基本的な事を忘れていたようです。^^;

おせっかいありがとうございました。次回スタッドレスへの交換時に役立たせて頂きます。m(__)m

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「@ヒロミ メモリ抜き挿ししたつもりが挿し込めずに悪化させてました。耄碌爺です。ショップ持込で復帰しました。」
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