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イイね！
   
2008年10月11日

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹの詳細・・

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹの詳細・・ 納期１ヶ月かかったブツ装着完了です♪

散々もったいぶってスミマセンでした(^_^;)

ついに車高調導入しました！！

レンチにも刻印入ってますが・・

ＤＦＶです(#^o^#)

純正足がTC2000×3＆TC1000×1＆運動会×2(笑)を含む走行35000ｋｍで悲鳴を上げ、少し前から異音を出しっぱなしの状態。。

奥様は乗り心地に関しては前車がかなりハイレートで足を組んでいたのでそれに比べれば何てことは無いと言ってましたが、さすがに異音は不快なようでダメもとで交渉開始・・

『どうせいつかは換えるんでしょ？』

との回答を勝手に良い方向に解釈して導入に踏み切りました(爆)

バネレートは本来ならＦ：６キロ、Ｒ４キロなんですがサーキットで走る事を考え前後とも２キロずつレートアップしてもらいました。

車高はとりあえず推奨値であわせてもらいましたがレートアップしているので若干変わってくるんですがフロントが３ｃｍ、リアが２センチ位下がりました。
リアは指が入らなくなりましたが今のところフェンダーとの干渉は無さそうです(^_^;)

慣らしなので減衰は最弱でセット。今日は街乗り（４～５０ｋｍ巡航）しかしてませんが『評判どおり！！』と言ったところでしょうか。

後日アライメントを取ってじっくり吟味していきたいです(^O^)

明日から結婚式で名古屋入りするのでインプには乗れないのが残念です・orz
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2008/10/11 22:32:12

   

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この記事へのコメント

ひさっち　七
2008年10月11日 22:40
ＤＦＶ　オーリンズですね！

いやー

なんとうらやましー

それにしてもエボだとフトントヘビーなのでかなりバネレートをあげる必要がありそうで、僕はＦ16kgでR12ｋｇです。

これほど違うとは・・・
コメントへの返答
2008年10月14日 21:02
逝ってしまいました(^_^;)

エボってフロントヘビーなんですか～。。知りませんでした。

それにしても１６ｋｇってスゴイですね・・Σ(ﾟДﾟ；)
お父さん(´･д･)
2008年10月11日 22:42
おめでとうございます(・∀・)

オーリンズ人口が増えてるような気がしますが・・・（汗
コメントへの返答
2008年10月14日 21:02
ありがとうございます(^O^)

確かに増殖中かも・・(^_^;)

早く試したいです(笑)
ynar
2008年10月11日 22:46
おー！ＤＦＶっすか～。
ワタシも202買ってから足には不満があるんで、近いうちに．．．なんて考えてますが、しばらくは無理！（笑

ミッションはコンプリートしております。
今度の玉の時にでもお渡ししますね。
コメントへの返答
2008年10月14日 21:05
正解は金色のコレでした(笑)

ぜひ２０２にオーリンズを♪

重いミッション、すみませんでした(^_^;)
次回玉の時にお願いします(^O^)
あかぴー@NB8
2008年10月11日 22:47
やはりそうでしたか。
仲間入りおめでとうございます。
最新のDFVがうらやましいです。
自分は今後も十数年物の純正形状初期型の予定です。（笑）
コメントへの返答
2008年10月14日 21:06
ばれてましたか(笑)

純正形状使われてる方も結構多いですよね♪

十数年経っても現役で使えるってのが良いですよね(^O^)
AREX
2008年10月11日 22:48
w(^o^)w オォ-

おめでとうございます(*^-^*)
ＤＦＶ良いですね♪
ＡＲＥＸもバネレートだけでも上げようかなと最近妄想してますｗ
コメントへの返答
2008年10月14日 21:07
ありがとうございます♪

AREXさんのってバネ柔らかいんでしたっけ？(^_^;)

ぜひハイパコ辺りをｗｗ
マ ラ ネ ロ
2008年10月11日 22:55
おぉ～！！
オーリンズですか！いい足入れて、毎日気持ちよくはしれますね。

羨ましいっす！！
コメントへの返答
2008年10月14日 21:08
ホント街乗りは気持ち良いです♪

高速は更に・・という話を聞くので楽しみです(^O^)
番長4ｘ4
2008年10月11日 23:14
金色はオーリンズでしたか。

おめでとうございます！

いいな～私も車高調入れるつもりでしたが
他の物欲のひっぱられました。

コメントへの返答
2008年10月14日 21:10
ありがとうございます♪

私は一言も金色だなんて言って無いんですけどね～(笑)

天使の羽根逝っちゃいましたもんね。
でも足も逝きそうですね(爆)
一児の新米父でＲＡーＲ乗り
2008年10月11日 23:20
DFV逝きましたね～♪

乗り心地いいですよね、オーリンズって(^^)v
それだけじゃなくて、しなやかな足だし。
コメントへの返答
2008年10月14日 21:11
逝っちゃいました(^_^;)

さすがオーリンズって感じですね。
純正は相当ヘタってたんだな～と痛感しました。。
seima
2008年10月11日 23:22
車高調でしたか！？　
おまけにオーリンズ・・・。うらやましい。いずれはスーパー化になるんでしょうか？
コメントへの返答
2008年10月14日 21:12
もう耐えられなくて逝っちゃいました(^_^;)

次回ＯＨ時はスーパー化。。
勝手な妄想を膨らませてます(笑）
永遠のＭＴ乗り
2008年10月12日 5:32
なにをたくらんでいるのか、ゼンゼン分からなかったのですが、オーリンズでしたか(^^;
あそこは乗り心地が良いですよね！
コメントへの返答
2008年10月14日 21:13
足の新調でした(^_^;)

早く減衰いじって遊びたいです♪
オヤジはイチゴ
2008年10月12日 6:13
おめでとうございま～っす＼(^o^)／
車高調♪オーリンズだったんですねぇ～(^^)
レートUP流石しても乗り心地が良さそう～
コメントへの返答
2008年10月14日 21:15
ありがとうございます♪

悩みに悩んで将来的にスーパー化を前提に決めました(^O^)

レートＵＰしても乗り心地は大満足です。
ひこにゃん@GDBG
2008年10月12日 7:14
いいなあ、いいなあ！
うらやましいなあ！！

飽きたらユズってね（爆）
コメントへの返答
2008年10月14日 21:15
逝っちゃいました(^_^;)
おかげで家計は赤字(爆)

気長に待っててくださいねｗｗ
Kyo666
2008年10月12日 7:23
最近オーリンズに惹かれてたり（;´Д｀）
うらやましー！！ｗ
コメントへの返答
2008年10月14日 21:18
同じＥ型ですよ(#^o^#)

試乗したらまさにその物ですよｗｗ
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月
2008年10月12日 8:52
おはようございます。
スバルワークスもオーリンズに変更するみたいですし、まさにタイムリーですね～。(^_^)
コメントへの返答
2008年10月14日 21:19
＞スバルワークスもオーリンズに変更する

それを狙ったんです(嘘)ｗｗ

今までってＷＲＣはオーリンズじゃなかったんでしたっけ？
じつ＠
2008年10月12日 11:42
車高調導入おめでとうございます♪
次のサーキット走行が楽しみですね～

同じオーリンズで仲間～(*´∀｀)八(´∀｀*)
と言いたいところですが、自分のはＰＣＶで純正形状・・・（汗
コメントへの返答
2008年10月14日 21:21
ありがとうございます♪

年内に１回は行きたいです(^_^;)

もう、純正足だから・・の言い訳が出来なくなりました(爆)
MAK@GDBB2001
2008年10月12日 13:08
DFVでしたか！
そういえばいままで純正でしたっけ？
８＋６のレートはストリートメイン、たまにサーキットのベストチョイスだと思いますよ(^^ゞ

馴染んでくるともっと乗り心地良くなるので、しばらく楽しめますね♪
で、2年後にスーパーオーリンズへ　笑
コメントへの返答
2008年10月14日 21:24
今まで純正でした(^_^;)

ただ、レートアップすると色々（運動性能、乗り心地、ストローク量etc）とクレームが効かないようです。。

ま、どうせスーパー化するから関係ないですけど(爆)
たけぽん＠埼玉の兄貴分
2008年10月12日 17:51
とうとう公表ですね。
これでサーキットに行きたい衝動が止まらないかもしれませんよぉ。（笑）
コメントへの返答
2008年10月14日 21:26
やっと公表です(笑)

しばらくは走行会探しします(^O^)
休み取れるか微妙ですが・・
shiogon
2008年10月12日 19:24
DFVいいですね！。
せなパパさんならこれで２秒くらいタイムアップしちゃいそうですね。
コメントへの返答
2008年10月14日 21:28
shiogonさんのスーパー化のインプレきいてオーリンズに決めて良かったな～と思いました(^O^)

さすがに２秒は・・(^_^;)

２０００ならいけるかしら(　￣ー￣)*
アーバングレ＠インプ
2008年10月13日 21:30
うらやましいな～

スーパーオーリンズにいつ変身ですか(^_^)v
コイルは・・・・にしますよね(*^_^*)

セッティングが楽しそうヽ(^o^)丿
コメントへの返答
2008年10月14日 21:29
ＯＨ時にスーパー化ですかね(^O^)

バネはもちろんハイパコ(笑)

まだ入れたばかりなのに・・(^_^;)
ひさっち　七
2008年10月14日 22:46
エボはどうも前　とくにショックより前が重いみたいです。

インプとは全然違うといわれました。

そしてあるショップでは（ジムカーナをよくやっていところ）夏場は最低でも１６ｋｇは必要っていわれちゃいました。

でも待ち乗りではフロントの１６ｋｇはオープンエンドのswiftを選んでいるのでそんなに苦痛ではないです。

ベステックスだともろだと思いますが・・・
コメントへの返答
2008年10月18日 22:04
同じ４気筒なのにそんなに違うんですね(^^;
キャリパーへの負担もインプより凄いんですね…

   

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2010年8月にひょんな事からインプからヴェルファイアに乗り換えました。 最近は妻のムーヴが1号機に昇格し、ほとんど出番がありませんが子供には人気です(笑...
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