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2009年10月16日

パッドどれにしようかな～（笑）

以前こんな状態になってしまったパッドですがそろそろシーズンインに向けてNewパッドを探しています♪

希望としては・・・
・メッチャ効く
・ダストが少ない
・鳴かない
・ローター攻撃性が少ない
・ライフが長い
・安い

はい、そんなパッド有る訳ありません（笑）

これまでCC‐Rｇ→ARMA SSと来ていますがCC‐Rｇは効きは良かったですがダストが多くて掃除が大変でした。ARMAはライフが短かったような・・・コストパフォーマンスは高いと思いました。効きに関してはCC‐Rｇですね。

で今のところの候補は
・エンドレスならCC‐Rｇ、MX７２、N35S。
・カーボンロレーヌならＲＣ５
・プロμならレベルマックス900i
・制動屋ならＲＭ550

ってな感じです。エンドレスのＮ35Ｓは以前リーダーがブログに挙げていて気になっております。街乗りは厳しそうなので走りに行く前に交換って感じかな～。

カーボンロレーヌはどなたのインプレを見ても効きは文句なし、欠点は殺人的な鳴き・・・興味はそそりますがどの程度の鳴きなんだろう。。。会話不能とか（汗）

レベルマックスはローターがSCRなので相性良いのかな～と。。

制動屋は友人のBCNR３３乗りが絶賛していたので。。ただダストはすごいですね。。

値段は1.5～2諭吉あたりなのでどんなには差がありません。
どれにしようかな～。

まぁこうやって妄想するのはタダですからね～（笑）あれこれ悩んでるときが一番楽しかったり。。。

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Posted at 2009/10/16 01:38:23

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この記事へのコメント

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永遠のＭＴ乗り 2009年10月16日 6:25 エンドレスのレーシングコンパウンドは私が着けているＣＣ−Ｘに比べて初期制動がすごいんですよ(^^; なので比較検討するとすごく効くように感じたんだと思います(^^; でも、値段は圧倒的に安いですよね。	コメントへの返答 2009年10月20日 7:09 かれこれ半年くらい純正パッドなんで社外の効く～って感触を忘れかけてます(笑) エンドレスは確かに安いですね。走りに行くときに交換でもＯＫというのが更に良いですね♪
ぴこ＠永久宴会幹事長 2009年10月16日 6:46 個人的にはカーボンロレーヌor制動屋ですね。理由は自分が興味があるからですが（爆）ここはやはり普段用とサーキット用で使い分けるのも手ではないでしょうか？パッドのライフも長くなりますよ～	コメントへの返答 2009年10月20日 7:14 やはり今回は使い分け前提で選ぼうと思います。カーボンロレーヌって周りに誰もいないなぁ(笑)人柱…（謎）
ちいこ 2009年10月16日 7:17 私はＲＳＴさんオリジナル以外、選択肢がないので（笑）！でも、スポーツ用とサーキット用があって、私はスポーツ用ですが、要件を満たしているような。サーキット用はそうとう効きがいいようですが、鳴きがその分スゴイです！	コメントへの返答 2009年10月20日 7:18 ショップオリジナルも興味あるんですが大体お高いですよね(^_^;) 色々選択肢を広げると決まらなくなってしまいますね(笑)
じゅぴた～橙臣 2009年10月16日 11:37 （ ´Д｀)ﾉｨｮｩブレーキパッド選びって、好みが大きく分かれますし、「あちらを立てれば、こちらが立たず」なんですよネ。二律背反を克服する、スーパーなブレーキパッドなんてなかなか…。ストリート用と走行会用でブレーキパッドを使い分ける作戦が要るかもしれませんネ。ワテの場合は、ＥＮＤＬＥＳＳ以外の選択肢は、ほぼ皆無デス。（フロントは、ＥＮＤＬＥＳＳ以外だとオーダーメイドになっちゃいますから。（爆））	コメントへの返答 2009年10月20日 7:20 何かは犠牲にしなきゃですよね。じゅぴた～さんはエンドレスキャリパーでしたもんね。ある意味悩む余地がないのも羨ましいです。社外キャリパーってのが一番羨ましいですが(爆)
一児の新米父でＲＡーＲ乗り 2009年10月16日 11:59 お疲れでーす。個人的には、 ○シェのCARBON－０２がいいかと思います。自分はまだ使ったことないですが(爆) イチゴさん曰く、すごくイイよ～街乗りでもほとんど鳴きはないしとかなり気に入ってましたよ。自分は、現在　　街乗り→ノーマルPAD 　　　　　　　　　サーキット→ＣＣ－Rg　　です。	コメントへの返答 2009年10月20日 7:22 どうもで～す♪ ○シェ気になってましたが高いっすよね(^_^;) 私はCCRg付けっぱなしでしたがRAｰRだと勿体なくて街乗りしたくないですね(笑)
まちゃむね＠ワカチコ 2009年10月16日 14:05 鳴きこそ漢を感じさせてくれますよ（爆）自分は掃除がホントに面倒なのでダストが少ないのがいいですね（´Д｀)	コメントへの返答 2009年10月20日 7:25 ある程度の鳴きは走ってるクルマって感じですきなんですけどね～(笑) 鳴かないパッドは効かない！という心に響いた言葉もありますし…
Kyo666 2009年10月16日 16:18 制動屋興味アリアリです(・∀・) ちなみに候補の中のパッド全てに興味アリアリなので、インプレ楽しみにしてますね～ｗ	コメントへの返答 2009年10月20日 7:27 制動屋は前車の時からずっと気になってたんで今回逝ってみましょうかね～(笑) インプレする走行会も探さなきゃです(爆)
yoshi-a 2009年10月16日 19:59 パッドだけじゃないかもしれませんが，アッチが立てばコッチが立たずって言う典型例ですよね～私の場合，まずは心のブレーキパッドを(^o^；ま，せなパパさんも同じだと思いますが(爆	コメントへの返答 2009年10月20日 7:29 心のブレーキパッドは年末から強化してましたよ～(笑)そろそろ減ってきたんで純正に戻しましょうかね～(爆) yoshiｰaさんはパッドレスですよね(^w^)
じつ＠ 2009年10月16日 20:00 夢の様なパッドはカーボンしかないかと。でも値段が！（笑効き重視、自分ならカーボンロレーヌかな。メーカーの人と話もしましたが、結構良さげ・・・でもダストの鉄粉率も多いようです（汗エンドレスのME20も気になってましたが。と、アルマＳＳからＳＲに落としたやつが言ってみる（笑	コメントへの返答 2009年10月20日 7:33 今回はコスト面も妥協出来ないのでそんなに選択肢は広げられないはずなんですけどね(笑) ロレーヌの効き、かなり気になります♪
あおいんぷ 2009年10月16日 21:11 これまで純正しか使っていない自分にはパッド交換は夢ですね（笑どれを選ばれるか興味があります。	コメントへの返答 2009年10月20日 18:17 それは意外でした(笑) まぁ必要に迫られなければ純正が一番良いですよね。
のりすけ兄さん 2009年10月17日 0:41 ぜひカーボンロレーヌ試してみてください。そしてインプレを！(^o^ゞ	コメントへの返答 2009年10月20日 18:20 ロレーヌは以前のりすけ兄さんもブログに挙げてたことありましたよね。私はそれで知りました(笑)
オヤジはイチゴ 2009年10月19日 11:24 上↑でもコメントありますが... サーキット走行直後は、鳴きますが落ち着けば自分は気にならないレベルです(^^)v サーキットの性能重視で、普段は普通に制動がアレばOKって方は良いと思いますよ～♪ ローターとの愛称があるかも知れませんが....	コメントへの返答 2009年10月20日 18:22 ○シェのも気になってるんですが値段が(^_^;) でも街乗りもそのままいけちゃうのはメリットですね♪ ん～悩みます(笑)

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