ガソリンオクタン価について

いやー、たしかに、みんからで調べると、COBBとオクタン価の内容がちらほらでてきますね。
でも、ネットでオクタン価について調べました。

オクタン価（RON)
　　　　　　　プレミアム
日本　　　　 100
米国　　　　　96
欧州　　　　　98

日本は、100RON (Research Octane Number; リサーチオクタン価）で、アメリカだと、日常でつかっている単位の表記が違うようです。アメリカは、OCTを使っていて、RONより低くでるようです。

COBBのHPを読み漁り、ようやくみつけました！

stage @ 91; 95RONまたはそれ以上
stage @ 93; 98RONまたはそれ以上
stege @ 100; 102RONまたはそれ以上

ん？たしか、stage2 100 v103を組んだよなー。

やばい！このMapだと、102RON以上じゃないとまずい。。。まわしたときにノッキングがおこるかも。
頭によぎって、血の気が失せていきました。

自分なりの解釈ですが、この100のMapは、レースガスを推定したMapなのかなと。トラック専用で
使うとか。

でも、このMapじゃ危ないんで、stage2 93 v103に変更しないといけないと明確になりました。
ほんと、なにもマニュアルとかついてこないんで、ほんと、苦労します。笑

でも、v103ってなんだろ？疑問が残ります。

これも、COBBのHPを熟読して、ようやく解決しました！

2016年の6月20日にMapが更新されているんですが、
このとき、末尾にv103がつきます。

v103: IPDプレナムとスロットルボディを考慮したアップデートマップ

それ以前のマップは、IPDプレナムとスロットルボディに関して、オプショナルとなっていました。

なので、、stage2 93 v103の解釈ですが、

「IPDプレナムとスロットルボディを装着。ヘッダーをOEMに交換済み。ガソリンオクタン価は98RONまたはそれ以上を使用」ということになります。＾＾

この結論に達するのに、夜中じゅうかかりました。　笑

ちなみに、2017年8月15日にアップデートがされています。つい、最近ですね。前のアップデートから
1年以上たっています。末尾にv200がつきます。
これは、GT４クラブスポーツのPDKに関するMapの追加のようです。
でも、v200も、v103と、馬力、トルクはかわっていません。まあ、v103が完成形なんですかね。

かなりマニアックですが、この理解で正しいと思います。

じゃあ、stage 2のMapのパワーが気になりますね。

つづく。