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昨年の７月に購入したブルーバードですが、引き取り当日に機嫌を損ねて、レッカー移動。

その後、ブレーキの固着にて、ブレーキ一式のやり直しなど、いろいろ手を加えて乗ってきました。

最近では、2016年４月に車検を終えたばかりでした。

いまは、問題なく乗れていますが、パーツがないのは常に不安です。

今回、次期愛車の購入のために売却を決めました。。

次のオーナーにかわいがってもらうといいなあ。ひとまず、練馬５は引き継いでもらえるみたいで

安心です。

いつもお世話になっている空冷VWのお店で、ムリ言って、411ブルーバードの車検をお願いしてあります。先週にもってきて、今日は、ワーゲンで遊びにきました。


今日は、なんか、信号待ちのときに、エンジンがストールする感じで、あおってないと、止まってしまう感じだったんですよね。アイドルが落ち着かない感じで。
お店についたら、ワーゲンのキャブからオーバーフローでガソリンが・・・その場でキャブをみてもらい、フロートバルブがひっかかってました。曲がっているわけでなく、調整してすぐに治りました。おそらく、しばらく乗ってなかったから、キャブ内にガソリンがなくなって、今日、エンジンをかけてガソリンがあがってくるときに、ひっかかったみたいです。

いつも、エンジンかけるときは、スターティングフルードをキャブ内に噴射して、これを２－３回繰り返さないと、機械式の燃料ポンプが動かないので、ガソリンがキャブにこないんですよね。もう、スプリットのエンジンをかける儀式となっています。（ほんと、この26VFISのキャブは、加速ポンプがついてないので、アクセルを踏んでもキャブにガソリンはこないんですねー。）


帰りは、いつもどおり、力強い走りでした。力強いっていっても、25馬力なんで、それなりですが、、、

今日は、お台場旧車天国でした。お台場まで、クルマで30分くらいですが、贅沢にも前泊しました。
先月の10月からリニューアルしたヒルトンお台場です。
午前2時からクルマを搬入できるとのことで、午前２時に地下駐車場へ。
だれもいません。。。。が、今年のアメリカ横断レースに参加したＺがありました。
午前2時すぎは、会場は当然、ガラガラでした。
ぼくは、８番目でした。
停めたあとは、再びホテルにもどり、熟睡。朝になって、ベランダから下をのぞくと。
ずごいこんでましたー。大渋滞です。

積載車の上に戦車が！
今日は、曇りでしたが、天気は大丈夫でした。
旧車が700台あつまり、来場している人も多くて大賑わいでした。
15時30分の解散まで、十分に堪能しました。
帰り道は、旧車で渋滞していました。前は、チェリークーペが3台。二度と見られない光景。

無事に家までたどりつきました。今日は1日、楽しめましたし、前泊したおかげで、体もラクでしたー。

あと、昨日、ＰＣからメールあり、12月生産予定のケイマンＧＴ４が来年以降の生産になるようです。やっぱり、軽量バケットシートが原因なんでしょうかね。

今週の日曜にある、お台場旧車天国。初参加です。


前日にロシナンテに遊びにいったついでに、クルマを綺麗にします。

午前２時から搬入できるみたいで、夜中にいって、そのままお台場で時間をつぶすか。。。。

早起きしていくか、迷っています。

ちゃんと、トラブルなく行き帰りできるのを祈ってます。

ブルーバードは当時のカーステレオがついていますが、ＡＭしか聞けません。

そこで、ebayで、ＡＭトランスミッターを購入しました。

値段は送料込みで、8000円くらい。日本では、AMトランスミッターは売ってないので。

早速ためしてみて、しっかり、iphoneに入っている音楽がきけました。

快適です。