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Zwift

少し強くなれると信じて連休明けも毎日漕いでます！

最初は14ドルちょい払ったんだから元を取ろうと思って踏んでましたがそれだけではどーかと思い月間目標を「100km」に設定しやってみました。

実走行で100kmとなるとMTBでは約3ヶ月、ロードでは数ヶ月かかりますが

オンラインだと僅か4日で達成！！

目標が低かったような気もするけど最初は様子見ということでこのまま。

2週間続けてみて300km弱(少ないような気もする・・・

生活も変わり午後はZwiftをやるため午前はコンディション作り💦

バイク部屋から自室へバイクとローラーを持ち込みいつでもプレイできる環境へ。

ただクラシックトレーナーを使ってるのでパワー計測に難あり⤵️
ケイデンス上げてもパワーが上がらず進まない
ミートアップに参加してもついて行けない

早くスマートトレーナーが欲しいとこだが先立つ物がなくて暫く買えない。

マイペースにいくしかないな・・・

N BOXでした！

こんなにいい代車は初めてかも？？

いつもは中古のGD2とか酷くて・・・

色々試してみたかったけど使い方が分からず⤵️

奥行きのあるフロントガラスやそんなに高くないアイポイントなど新鮮です。

静かだし街乗りメインならNAの軽も悪くないと感じました。

うちのN ONEはターボなので音が結構デカく突き上げもハードなのでN BOXの乗り味がマイルドでビックリ！！

いい車ですね。


さてCR-Zはいつ出来上がってくるのかな？

始めたのは去年ですが本登録は数日前。

オンラインゲームのZwiftです。

今までは課金してまで走るのか？というのがあって無料版を1年かけてちょこちょこ走る程度でしたがこのコロナの影響でバイク環境が外から室内へ移行(周りの)して選択を迫られました。

バイク仲間がミートアップをZwift上で開催するので無料版では距離が足りず課金。

14ドルちょいと結構高めだったので何としても元を取るべく28日から毎日走ってます。

問題はスマートトレーナーではないこと

自重式のクラシカルトレーナーなのでスピード＆ケイデンスからパワーが計算されるのでキツい。仮想パワー

ローラーの負荷は速度に応じて強くなるので画面で見てる上り坂とか関係なく辛い、常に上り坂状態。スマートトレーナーは連動するからいいよね。

買おうと思ってるやつは14諭吉と高め！！
お金が貯まり次第だから年内は無理(滝涙

外を走れる環境なんだけど通常のライドではそこまで追い込めないのでZwiftのワークアウトやって追い込んでます。きっちりメニューこなせるようになればスピードアップできるかな？
クライマー体質なんでスプリント力を鍛えたい！

そんなに乗らなかったな〜

外出自粛してるわけではなくやることがなかったから・・・

遠出は通院2回ぐらい。

先月は仕事が入ったので1500km超えでした。
その仕事もコロナの影響で秋まで延期

ガソリン代が安くて済むけど活気がなくてどーも⤵️

連休明けにタイヤ組み替えるから走りに行きたいなぁ〜

今年は山に行く予定が全てキャンセルになってしまったので3週間早く夏タイヤへ交換しました！

例年は5月頭に変えてます。

ちょうど母のN ONEのタイヤ交換をやり終え近くにいた弟に手伝ってもらい作業。


ナットがインパクトに対応してないので手作業・・・
加えてガレージジャッキが入らないのでパンタジャッキでセッセと上げる。

弟がスタッドレスを洗ってくれたので全行程1時間ぐらいで終了！

新しいナットは短くて作業が大変だった、次変えるとしたら長い物にしよう。



タイヤの残り溝はまだ十分にあるけどノイズが大きすぎるので買い替えを検討。

予算的に国産タイヤは買えないのでまた格安タイヤにします。