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アブソルートEXは前回見てきたので分かっていましたが

今日アクティのアンテナ修理でDに行ったら丁度G EXが入庫してきたので見させてもらいました。

その序でに「カタログありますか〜」と聞いたところありアクセサリーカタログと共に貰ってこれました♪

LEDアクティブコーナリングライトのLEDハイパワーチップが1枚で是非見たかったんですが停止中は光らず
テールランプのサイドマーカーはどうやって光らせてるのか分からなかったけどかなり明るかった！

アブソルートのルームランプ＆カーテシ＆ウエルカムライトは全てLEDになってたけど何故かラゲッジとテールゲートのランプだけハロゲンだったのは残念

あと、初めて見たけどホンダ本社の人3名がきてOBD2にPC繋いで何か調べてた
他にもオットマンの作動具合とかシートのリクライニングとかブラインドスポットイルミネーションの点灯とか入念にチェックしてたのは何だったんだろう？？

Dの人も初めてで分からないと言ってたし・・・

これで明日はDに行かなくて済んだ
全て見たしカタログも貰ったから！

写真ないけど

たまたま用事があってDへ行って工場長に「オデッセイいつ発表？」って聞いたら

「現車ありますよ」と！

発表前にもう車両届いていたんだと思いじっくりと見させてもらいました。

気になるK24Wエンジンはコンパクトで整備性が高そうでした
ハイライダーのようにエンジンルームがスカスカ！
バッテリーが外されていたので光り物とエンジン音はダメでしたが、LEDヘッドにLEDポジション(5発？っぽかった、それもSMD)
ブレーキランプは3528チップが上側に7発付いておりそれを下と横のリフレクターで反射するタイプでした。
スモールはレクサスの様なL字型でぶっといアクリルのキャスト(乳白色)が3本入ってました
↑光り方が見たかったけどバッテリー無くて見れず(涙

車内はやっぱりオデッセイ
エリほど3rd & 2ndシートの足元は広くなかった
オットマンも電動ではなく手動だったし・・・

全体の見た目はホームページで見るより断然カッコよかったけど
RBオデッセイの幅を広くしてちょっとルーフを高めにした感じは否めない

バックビューは「アブソルート」のロゴがテールゲートガーニッシュ内に立体的に配置されていて迫力があったなぁ〜←あそこをブラックホールとかにしたら凄く綺麗に光りそうだった

エキゾーストパイプは全く見えないけど両側出しで下向きブラック塗装

グリルがダーククロームメッキに対してボディ四隅とドアに付いてるメッキがただのクロームメッキでちょっと残念な感じでした。

もうちょいキャビンが広くて安ければエリから買い替えあったかも？しれないけど現状は無いな！

依頼されて豆ちうもん

依頼された人の車が旧車だったため普段使わない色を購入

そして今日届き、極性が逆になってる逆芯と記載されていたのでその通り実装してみたら・・・

点かない

何でだ！！と思い色々試してみたけど全く点かず

で、ふと思いついたのが逆芯じゃないんじゃないかと！
テスターでチェックしたところビンゴ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
写真の通り本来切り欠きがあるほうがカソードですが記載はアノードになっていますよね！
でも実際のところ逆芯になっておらず切り欠きがあるほうがカソードで全て逆に実装してしまった(マジ怒



この3つおじゃんです(滝涙

急いで3528のほうは半田吸取り器で外そうと試みましたが4発ぐらい破損
SMDなので半田が下に潜り込んじゃって接点が基板に付いたまま剥がれました(涙

破損したぶん足りないので追加発注もしました。

チェックしてないのかな？

N ONEのようにCR-Zにも2t追加！

だいぶ前から知ってたけど知らないうちに発表されてた
Dも知らないって言ってたし・・・

先延ばしになった割には目立った変更や装備は見当たらないなぁ〜

ミラノ×ブラック、イエロー×ブラック、ポリッシュド×ブラック、ホワイト×ブラック

ポリッシュド以外は売れそうな予感(ポリッシュドはまだ1回しか見たことない)

でも現CR-Zオーナーは結構2tとか3t(自分)やってるしな〜

先日のN ONEの新しい2t追加時に増えたLEDフォグ(丸形)が今回の追加に合わせてCR-Zのアクセス製品にも追加されてました。

序でに無限のホームページも見たらNewって書いてありましたが内容は一切変わってませんでした。
2tで無限エアロ買うとどーなるんだろー？？

ホームページ上でコールされた新型オデッセイ

パワートレーンも一新とのことで気になってDへ

ちょっと変わったDへ行ったので知り合いが1人だけで他の営業は外回りちう〜

で、何か情報ない？と聞いてみたところ社外秘のパンフ見せてもらえました♪

装備だの新機能だのはほとんど目を通さず諸元表をチェック！

やっぱり新型エンジン搭載ですね
今までのK24Aは個体差が激しくて微妙だったけど今度の新型はそこら辺とこどーなんだろー
K24A→K24W
Aから一気にWになるってのは何か意味があるのかな？

燃費重視なのかアブリンもGも全てレギュラーガソリン仕様
アブリンはかなりパワーダウンしてたけどECO観点からすれば結構進化してる。

LED満載のヘッドやテールランプのデザイン・形、魅力はエリに比べると遠く及ばないけど楽しみ

車名が「オデッセイ」というのがかなりのネック
昔、近所の人がRA1に乗っていてかなりイメージの悪い(実際に悪いけど)人の影響で「オデッセイ」の名が嫌いになってしまったので、もし車名がエリ系だったら乗り換えも考えたかも？
取り敢えず今はカタログ落ちしたV6エリを大事に乗っていきます！

LPLが繁氏ならちょっと考えるかも〜(エリもCR-Zも繁氏がLPL)