ちいみつのブログ一覧

100000km

先ほど90000km達成(3年と11ヶ月？)

来年の車検までには100000kmいってるハズ！

親の運転するFD2 Rで帰ってくる最中、

前の車が左折していなくなったので加速→右車線には車の列あり

そこへ日産ジューク 富士山ナンバー白が斜めに割り込み(もうちょい加速してたら間違いなく事故)
当然、親切れる→フル加速
ジュークごときがFD2 Rに勝てるわけもなく軽く追い越し

あのバカ追い越し禁止車線でワゴンR抜いてまで煽ってきやがった！
なんてバカなヤツなんだと無視→法定速度で巡航→バカは車を左右に振って煽ってくる。
ほんとにバカなヤツだ、そんなことばっかしてるとジュークのイメージ悪くなるぞ！！

喧嘩を売る相手間違ってんぞｺﾞ━(# ﾟДﾟ)━ﾙｧ!!
バカジュークのあの加速感からしてターボだと思われるがあの運転はなんなんだ？
Type-Rを知らない世代かぁ〜？？
あの程度の加速じゃオイラのCR-Zにも勝てないぞ〜(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

まぁ〜それにしても頭にくるし富士山ナンバーのマナーの悪さときたら目に余る！
以前はYNナンバーの運転マナーが非常に悪かったが最近は長野を通る富士山ナンバーもマナー悪い(℃
長野もよく悪いと言われるがそれは煽ったり追い禁で抜いたりじゃなくて狭い道路や中央分離帯の切れ目などからの右折であってYNや富士山のように不快感や恐怖感を抱かせる悪質な煽りは輩でない限りほとんど無いハズ！
どこでも右折するのは同じ長野県民としてもイラッとくるけど(渋滞の原因で

今回初投入しました。

金銭的な理由が最大の決定打になってます。
当初はナンカンNS-2を考えていたんですが、ちょっとお値段がお高くて断念(涙
次に薦められたのがATR・・D1でも使われてるというSタイヤ、こちらはサーキット行かないので今回は無し
で最後に薦められたのがPINSO、安くてドライ＆ウエット両方問題なく使えるハイグリップタイヤ


インプレはパーツレビューを見て下さい。

組み替え工賃＋タイヤ処分料など全て込みで4諭吉でお釣りがだいぶ戻ってくるこのリーズナブルさ！
貧乏なオイラはもう国産タイヤには戻れないかも？？


ただ、車用1本 ¥6995に対して自転車(今回はロード)用1本 ¥7800ってのはどーよ？
他にもロードの決戦用チューブラー(完全ハンドメイド)1本 ¥25000、2本で¥50000←国産タイヤ余裕で買えますね。
輪界ではMAXXISやKENDAやBSは一般的なタイヤでコンチ＆ミシュランは高級タイヤって位置づけ
ほとんどがアジアンタイヤ(車のように安くはないけど

もっと格安アジアンタイヤ広がればいいのに！
インドネシアなんかはゴムの生産国だし

インターナビの燃費ランキングを聞いていたら

今まで言わなかった「EV走行も含めて」◯◯.◯◯kmですって！！

おいおい、CR-ZはEV走行できないんじゃ・・・
でも実はオイラのはZ-TUNEのお陰で条件さえ揃えば2分ぐらいはEV走行可能なんだなぁ〜♪
ほとんど燃費に影響しないけど(涙

Fit HVやアコハイを視野に入れて「EV走行」って言ってるのかなぁ〜？？
今まで言ってなかったからちょっとビックリした。