ちいみつのブログ一覧

インターナビ情報より50km早くHMMF交換しました。

何回目か覚えてませんが多分3回目？だと思う。

MOTULある？って聞いたらCVTフルードはラインナップにないので純正でお願いしますといわれた
ヨーロッパ車はCVT無いって！

今回初めて交換方法を聞かれたんだけど
「古いHMMFを抜いて一回新しいHMMFで洗浄してから新しいのを入れていいですか？」と
よく分からんけど最適な方法でお願いしますと頼んでおきました。
MTBの感覚だと古いの抜いて新しいフルードを多めに入れて古いのを洗浄しその後エア抜きしながら調整なんだけど、他のやり方あるのかな？車はJIRIKIできないから分からん！

そしたら5.6Lも使ったようでしたが想定したより安くてよかった(1諭吉とちょい



明日、大雪予報ですが鈴鹿へ行きます！
野辺山越え＆飯田の辺が怖いなぁ〜
鈴鹿は金曜〜日曜まで、もしかしたら日曜も泊まって月曜の朝帰るかも？？
向こうは雨予報なのが心配！雨じゃ走れないから

LEDの難点はいっぱい敷き詰めておいてその中の1発でも切れたら車検NGになること。

ユーロテールのバックランプは遠目に見れば分からないけど左が1発、右が3発切れてる
で、Dで確認したらOUTですと言われてしまった(滝汗

じゃぁ、フェンダー側だけユーロテールでゲート側を純正加工品は？と聞いたら「たとえ左右対称でもシリーズが違うものは通りません」だって!! これは薄々分かっていたから諦めつつ聞きました。

ということで去年のレイク定例で貰ったユニットに基板移植して車検通します！

バルブは用意済み
バックランプとウインカー
ウインカーバルブもよく見ると一列死んでるので多分NGでしょう。
年末セールで買っておいてよかったー




赤丸のとこが切れてるヤツです。

左はこの1発のためにユニット交換です(T . T)シクシク

さっき軽く戦車して親父が乗って行った

暫く経ってから電話があって助手席側Bピラー付近から雨漏りが発生していてヤバい！と

てっきりウェザーストリップの劣化だと思って道中にあるD寄ってパーツちうもんしたらと言っておいた

そしてまた数十分後、電話がきてウェザーストリップの劣化ではなくどーやら

ボディにヒビが入った可能性が高く入院が確定しそうだと言ってた。

あれだけ硬い足回りそして強靭で捻れないボディだからたまたましわ寄せがきてヒビが入ったのか分からないが修復はどーやってやるのか？

今日はDに一番信頼のおける工場長がいたから早期発見で済んだからよかったけど一般メカニックじゃ見抜けなかっただろーなー。



でもこの問題よ〜く考えてみると俺のCR-Zもあり得るな〜と・・・
Fサス周り、アルミのピローアッパーマウント化してて走るたびにゴツゴツ音がしてる。
そーいうもんだと割り切って乗ってるから音は気にならないけどボディはどーなのか？ちょっと心配になってきた。
しかも音が出てるのが左だけ！

FITでなくヴェゼルのですがっ!!

どのエンジン積むんだろ〜
価格帯は？
とか色々気になります。




写真は初売りフェア行って貰ってきた福袋です。
中身は毎年代わり映えしないASIMOくんブランケット＆お菓子の詰合せ＋サイコロ振って出た目の数だけ貰えるラーメンです。

親の名義の引換券があったので同じ物が2つ・・・

みんカラIN率低いですが今年は久しぶりにオフへ参加していきたいと思ってます！

びょーきをおしてMTBイベントと被らなければチェックしていきたいです。

弄りも停滞ちう〜なのでドアイルミを再作成しようと画策ちう〜です、乞うご期待！

あ、エリのバッテリーまた死んだんだった(汗
充電して使います。

でもやっぱりMTB優先かな？
去年は鈴鹿に10回以上行ったし、今年もそのくらいは行くだろうし