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タコちん rebootの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2019年9月8日

パドルシフト移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ブレーキ強化の後は、ECUとパドルシフトか…。
どちらにしようかと思っていたら某ヤフオクに、Y50 PY50 後期 タイプS 純正 パドルシフト コラムカバーが出品されてたので即落札❗️
ブツとみんカラの諸先輩方の取付記事を持参して主治医の元へ…🚗💨
2
じゃ、ヨロシク~😊
と、クルマを預けて代車で遊びに♪
3時間くらいして戻るとまだハンドル、メーター周りがバラバラ事件💧
どうしたん❓て聞いたら、ステイの加工やらパドルシフトのハーネスがなかったり(370GTはコネクタ&ハーネスはもともと車についているハズ)で時間がかかってるとの事💦
35℃を越える炎天下の中、お疲れさまでした🙇
無事に移植完了しました。
結局、落札したブツで使えたのは、赤マルのパドル本体と金属のステイとコラムカバーだけだったような…😁

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何シテル?   09/29 13:27
タコちん reboot です。 文字通り再起動しました。 よろしくお願いします。
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