TEIN Ｓｕｐｅｒ Ｃｏｍｐａｃｔ  

車高を落としたいけど乗り心地を悪くしたくない、と
初心者ながらいろいろ考え調べてコレに決まりました。
はじめは
i-shock：下げ幅１番(約60mm)、乗り心地が不評(^^；
TypeWagon、SuperWagon：下げ幅約50mm、乗り心地好評
と悩んでいたのですが、CUSCOから全長調整式が出るかも！
という情報が(ﾟ∀ﾟ)
その詳細を待っていた時に激安セールに遭遇。
本当に全長調整なのか気になるトコですが、安いし
どうせいつか買うんだからと、CUSCOのCOMPACT-Sで見積もり。
店員さんに全長調整じゃなかったらCUSCOは硬いかも
と言われ、さらにTEINから新発売されたSuperCompactを
候補にプラスｗ
結果、COMPACT-Sは全長調整ではなくTEINに決定！
（全長調整のCOMPACT-ZERO1というのも出たものの未対応orz）
ちなみに減衰調整ができるSuperを選んだのですが
いじってません(；´Д`)ﾓｯﾀｲﾈｪ
車高はMaxDownさせたのですが、やはりフロントの下がりが
気に入りません(´･ω･`)
でも乗り心地は想像以上に(･∀･)ｲｲ!です♪
今は１７インチを履いてますが(･∀･)ｲｲ!です♪（しつこいｗ

購入価格は工賃込みです。

－08/03/04 追記－
先日２年越しで初めて減衰を調整しました＾＾；
購入当初からＭａｘＳｏｆｔ設定だったらしく
ＭａｘＤｏｗｎにも関わらずロールがスゴイ
気になっていたのですが、ＭａｘＨａｒｄに
してみたらロールが激減しましたｗ
やっと減衰調整付きで良かったと思えました
（￣▽￣；）＞”