前足×指定オイル×頼んだ

オレも欲しいです。


その前に補強をやっていかないと・・・。


アニキに煽られる。
((((゜д゜;))))

ちゃ～ぼ～さんに煽られるの怖い(ﾜﾗ
ので、足を完全体にして追走されたら逃げられるようにしないと（汗

煽ったらやり返せますし（ﾆﾋ

パワーブレースいっちゃいますか？＾＾

いいな～私のＮＡだからスチールなので軽量化にも一役買ってくれそうなので欲しいけど7万近くを投資するには･･･

もっと弄ってからかな～

これで足完成するので、アライメントもより実戦向き？！に再セットUPしないと＾＾

リア足がしなやかだけにフロントのツッパリ感とか気になるんですよね～ww
トータルバランスってやっぱ大事ですね。

こんばんわ＾＾

さすがにそこまでする金が"(；・∀・)"

でもイケヤさんのパーツは良いの
そろってますからすごいです(^O^)

あと少しなんで頑張りますよ～＾＾

イケヤさん所の足で完全武装です（爆

次回オーバーホール時に車高調も02Eに進化する予定です。

まず、75Ｗ60ってｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ？？　って凄いですね。
水平対向ｴﾝｼﾞﾝは　●Ｗ40くらいが最適らしいですが
（50以上になるとｴﾝｼﾞﾝのﾌﾘｸｼｮﾝが大きくなり回転が重くなる）
ECU-TECで書き換えるとｵｲﾙが特殊になっちゃうのかぁ。
しかし75Ｗってまず見かけないですよね。最初ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙかと
思っちゃいました（笑）

いよいよ足回りの完結ですかね。
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞいいですよぉ。自分のも変えてますが
ﾎﾝﾄにｺｰﾅﾘﾝｸﾞが楽しくなりました。ｼﾑｽに聞いたところ
ﾀｲﾛｯﾄﾞやﾛｰｾﾝで下駄噛ましたら今度は逆にｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを
長くしないとｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの位置が変化するのでやった方が
より良いらしいです。私はＢＨのﾘﾝｸで安く上げたけど
ﾌﾟﾛｰﾊﾞとかのﾚｶﾞｼｨ用ならもっといいかなぁ？

ｱﾗｲﾒﾝﾄは自分もその数値で出して貰いました。
1.5度くらいが丁度いいかも。先日走ってきましたが
なかなか良い感じ。前回2度つけてましたが見た目は
ハの字が解るので格好いいのですが流石に新しいﾀｲﾔを
片減りさせたくなかったので1.5度。今回トーは特に
指定しなかったので0度ですが多少逆ハの字にｾｯﾄすると
1.5ののｷｬﾝﾊﾞｰとの相性で走るとまっすぐに成るｾｯﾃｨﾝｸﾞらしいです。
もちっと研究しとけば良かった（ｗ　ｱﾗｲﾒﾝﾄは奥が深いです。

お預けくらってるAress号とのﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ楽しみにしてますよぉ！
早く完成させてくださいね。　ま、現状でもまず追いつけないけど（爆

７．５ｗです（汗

おいらもW40位が適正だと思うんですが、入れた時、本当に違うのが判るんですよね。吹け上がりが如実に変わるので、７．５ｗ-60位で丁度良いのかも知れませんね。。。

スタビリンクはすでに強化に交換済みですが＾＾；
BHのリンクに変えればいいんですね～。メモメモ。　

アライメント今の数値でも町乗りは問題ないのですが、ワインデングとかになると、やはりキャンバー少し欲しいですね～。　フロントのトウもmasaki♪さんの言った通りフロント逆ハの時にする予定です.CIVIC-Rの時の設定にしてみます。。。FFとAWDでは違いますが、乗りやすかったのでね＾＾　
リアトウは0度または若干ハの時ぎみで調整予定です。

皆でまた走り行きたいですね～朝とか夕方がベストかなぁ～ｗｗ
夏本番到来ですから、日中は、車にも人にも厳しいですからね～ｗｗ

我が弐号機は足回りがまだなので、

長野行ったときは決して煽らないでくださいｗｗｗ

おいらは煽りませんよ～＾＾；

白さんの早そうだから、直線で置いてかれる恐れが。。。。（ﾜﾗ

立ち上がりのとき踏みたければとうあうとにしましょう

クイックにコントロールするなら インでもいいけれど
フロントへりますよん

そうなんだよね～。トウアウトの車乗りなれてたからシビックRね、何か旋回立ち上がり時に変な感じなんだよね～ｗｗ

リアはトウは若干インかゼロでいい感じになると思うのだけど、リヤ若干プアーにしたい。。
まぁ様子見ながらせこせこ調整しますわ。。。