PCD100化計画⑤ 車検＆フロントブレーキ

品番が変わってるらしいので「PCD100化計画③ フロントブレーキ」を修正しました。

・ディスク プレート
A083-33-251
\13,068-廃盤？
1A60-33-251A （マツダディーラー）

# マツダさん、ちっと高ぇよ…。値引き調整もあるけどさー。
# 作業もやってくれるっていうのでお願いしちゃおうか。
# （しかも5千円、2個で1万円違うのだが）

・ホイール ハブ
A088-33-061
\6,200-廃盤？
1A60-33-061
→\11,880-

# 品番が変わってるのかなと思う。
# 同様に高いが、同じく作業もやってくれるというのでお願いしちゃおう。
# モノタロウでは旧品番で発注できるっぽいが。これも2個で1万円違うわ。

・ボルト （4本必要、左右で8本）
9S9B9-12012
\170- （1本/税別）
→\183- （1本/税込）
# 消費税分ぴったりの差額

・フロント ホイール ベアリング
9S9T2-35032 （車体アウト側）
\1,800- （税別）
→\1,944- （税込）
# 消費税分ぴったりの差額

9S9T2-35012 （車体イン側）
\2,100- （税別）
→\2,268- （税込）
# 消費税分ぴったりの差額

シール
9S9V-34-4011
→\518-

ナット
9S9F-91-8008
→\291-


部品代でぼったくってないかい？って思うところも無きにしも非ず。（実は昔から思ってた）
新しい品番だと確かに高いのだけどね。（モノタロウ調べ）

値引き後の合計では想定内です。

個人的な納期的にも、雪が積もる前に完成させたい気持ちもあるので、今回（車検＆フロントハブ・ブレーキ交換）はディーラー任せとしよう。たまにディーラーに華を持たせないとな。ここ数年、お付き合い皆無だったし。キャリパーの取り付けボルトの太さがわからんから適切なワッシャーサイズもわからんし。

ロードスターの時は頼むぜよ。
クラッチ交換とか色々頼みたいんだから。


ということで、車検です。
実は車検まで納車から1ヶ月もなかったのですが。
一応、診て貰ったところご指摘事項は大体知ってた。

車検ついでなので下回りをスリーラスター塗ったくりを依頼。
ノックスドールも考えてたけど、試したいだけ。試さないと気が済まないタチなので。

4万キロなのでATF交換も依頼。
23年落ちですけど、41798kmなので（笑）


ミドルパイプは折れてたので中古品を探してきてもらって付けることに。
夏にでも手は打つつもりではあるが、クリア出来ないんじゃ仕方ない。
といっても新品でも2万円くらいで買えるのだが。


ということで、車検と同時にフロントディスク・ハブのPCD100化はディーラー任せになりましたｗｗｗ

ディーラーさんのステキな整備に期待。
仕事キッチリですからね、好きなんですよ。割と。


あ、ホムセンでホイールナット（M12×P1.25）買ってこないと無いやｗ