ぬまりんのブログ一覧

吊ったり


クラッチの溝が居なくなってることを確認したり
（BG8クラッチに変更）


磨いたりしたけど


ウォーターポンプを付けたら水漏れが止まらない、結構水流れてることを確認したので



一度、一時抹消！
本日、ただいまをもってロードスターから総員退避！



ホントはナンバーが変わるのは嫌なのですが（激レアのツモをしたナンバーゆえに）、
明日まで放っておくと新たに税金が発生してしまうのよね。普通車だから月割り出来るけど。
完治の見込みなし（そーとー疲れた）なので、一旦長い眠りにつきます。

なお、次回はロードスターということは無いと思います。
10年ロードスター乗ったんだからいいでしょ、もう。

残念ながら一大決心をせにゃならん状況になってます。

W/Pをいじったら、水漏れが止まりませぬｗｗｗ
最初Eg組み上げてクーラント入れたら、

ダヴァァーーーっ！！！

っと盛大に吹き出してきまして。エンジンかける前に。
数量発注ミスしたガスケットを２枚重ねじゃー！とやってみるも

ダバァアア！！！


もういいです、液ガス塗ったくってどうや！

ぽたぽた…（１０秒間に３回くらい）



もうね、アホかと、バカかとｗｗｗ




漏れ止め材で効くレベルを超えてるような…

これで止まる可能性なんて微レ存くらいかと。



そしてこれを書いてるのは作業が一通りメドがついて帰宅したところで、
既に３月３１日。明日になればまた税金がかかるということで、一時抹消だろねー。

ナンバー変わるのは致し方ない。

無事にヘッドもおりましたですよー。
Egスタンドに載せてみました。



たぶんこのEgを前に使ってた人はオイル漏れがどこからくるのかわかってなかったんだろうなぁ。
水を使ったような跡も見受けられましたが、シリンダー内は無事でした。


どうみてもヘッドガスケットです、ありがとうございました。
っていう状態で出てきました。ロードスターだと定番ですよね。



ここまで見えてるのだから、手を打ちましょうと少し磨いてみた。



上出来じゃねえ？ちったーカスも残ってますがね。
この後でオイルを塗布して点検したところ、問題なさそうなので一旦作業終了。


ってか、BG8もHLA使ってんのな。NA8もだけど。

NA6純正ホイールよりデカかったお

うっプ～～

作業のほうが予定外に飲んで歩いて進まなくなったのでGT6で遊んでみた。
787Bとか速いクルマ乗ってレースしてると思うんだ。

これは通勤風景なんじゃないか、と。

ある現場に通ってたときは毎朝高速の右レーンをかっとんでたし。




また、ある天空の城に通ってるときはこんなだったしｗｗｗ

こんなだからスピンしてコースアウトで大破させちゃうんだけどｗ