ぬまりんのブログ一覧

どうでもいいから、エアロはよ




ある意味、色んなバージョンの集大成になってますけど。
NA6の頃のようなワイヤーホイール、NA8の頃のキイロウィングと（笑）

携帯電話＋タブレットを持って歩いてる人間なので、通信費って地味に痛い（それでもスマホ単体よりは安いようにしてる）。出先ではタブレット使って提督業務もしてますからね。必要経費（笑）

今までは通話用も通信用もドコモと契約してましたがこれが高い（auとかSBとかも同様）。端末代を除いても約8000円/月くらいかかっちゃってました（これでも安くなるように努力してた）。それに去年夏ごろからスタートした新料金プランにするともっと高くなる事実。やっとられんわ！ということで、最近流行のMVNOにしてやろうと。

MVNOって何ぞや？というと、簡単に言えばドコモの電波を使って他社が通信サービスを提供する（一部ではauの回線とか使うサービスもある）。しかもお安く提供してくれるとあって、2年縛りが解けるタイミングで切り替えちゃおうと。通信用には2年縛りもなく、解約も自由です。（通話用は縛りあるけどね）
ドコモの回線が使える端末であれば、電波は同じですからそのまま流用できるというわけ。（auはauの端末じゃないとね、周波数帯が違ったり通信方法が違いますから）

MVNOは色々な業者がやってますが、DMMでもやってて今日価格改定がありまして。

データプラン 8GB 2780円/月（税別）が、改定後2140円/月（税別）になりました。
何せ通信用に3枚SIMが提供されるのがこのデータシェアプラン 8GBだったのですが、
SIMが届いた次の日に価格改定ですからね、やったね！と（笑）
しかも今月分から適用ですからね、やったね！

それでいて10%がポイント還元されるので、これがまた提督のお小遣いみたいなもんでして。
単純計算で210ポイントくらいは毎月コンスタントにDMMポイントになるらしいです。おすし。


さて、いくらくらい通信費が浮くの？というと、
私の場合、ざっくり8000円/月かかっていたのが、通話用ドコモと通信用DMMで計4000円/月に。
年間にして48000円ですからね、馬鹿になりません。
速すぎて止まって見える回転寿司にもいけるってものです。


誰ですか、海の藻屑になりなよって言った人は。

たまには自動車の話でも。

新しいRoadsterのスペックが公開されてきましたね。

最小限の構成となっている「S」では車重990kg
重量税で1000kg越えとは12600円の差額が出ます。
（エコカー減税とか知らんので古い算出方法ですが）←そんな新しいクルマ知らん

燃料タンクは40Lらしいですね。
ハイオク指定ですが、FDとかSEに比べると1度のダメージはやはりお財布にやさしい。
お財布ワンパン撃沈は確実ですからね、70Lとか（笑）
40Lなら、せいぜい中破、いや小破すらならないで済むかもです。

エンジンはP5-VP［RS］型
B6-ZE [RS]型とされた初代NA6のようなアレンジっぷりは、
横置きを縦置きにする際にオイルパンを薄くしたりと初代さながら。
圧縮比は13.0とスカイアクティブの中では高出力型なんでしょう。
排気も等長4-2-1らしく、社外をあわてて買う必要もなくなったかな。
7300rpmまでは回るらしいので、あと一息欲しいかも。

グローブボックスも廃止となっているようですね。

ところでギヤレシオを見てびっくり、6速MTの6速が1.000（直結）となっている。
ここはクルージング用にもう一段欲しいところではあるが、
ファイナルが2.866と、以前の4.300とかに比べると随分違うところにある。

1500rpmで60km/hあたりか？（以前は2000rpmで60km/hくらい）
それでいてあの燃費って…

GT6で出力とギヤ比を模してみたけど、ぱっとせんなーーー
試乗車が来たら考えて見ましょう。高回転域でまわしてる分にはいいんだけども。