ぬまりんのブログ一覧

BGファミリアのミッション、今日出荷出来ました！
すっげー重かったｗ
（BG8Zのエンジンも大概に重かったけど）

FRのミッションってデカイだけで重くは無いもんね。

FFのミッション＋デフって重いのなｗ
まぁ、それだけ詰まってるってことなんだろう。
よく壊れるらしいし。

昼過ぎには日通さんも来てくれたので無事に出荷完了。
スノコに載せた状態で、アローBOX便でサックリと。

梱包不要なのと、適した大きさの箱が無いというのもアローBOXを使った理由。
適度な大きさで、強度も高めの段ボールなんてそんなに無いんですわ。
（サーバーの箱でもありゃよかったんだけど、あれもさほどの強度ないんだよねー）

それに道中、雑に扱われて壊れてもイヤだし。


何せ今となっては一点ものですからね。
無事に届きますように。


しかしまーなんだ。
2年前の事故で腰も大破したんだけど
（一時は本気で箸より重いものを持てないくらいダメだった）
一人でこのミッションも持ち上げられるまでに回復してた。
一番大きな収穫かもしんないね。

昨日、これ売ってるところの駐車場でオープンにしたまま車内で食ってたんだけども、隣に家族連れのワンボックスが横付けしてきてさ、あまりにあんまりな駐車をするもんだから運転手出られないんだな。
お世辞にも上手とは言えない駐車するんで。まぁそんなだからスルー推奨かなって思ってたんだ。目の前には喰いもんがあるわけだし、全神経を研ぎ澄まして頂いていたわけよ。


そしたらなんだ、
隣の運転手「それ、有名なのか？」
って声がして、こっちに話しかけてきてるような気がして（家族は買いに行ってるはずだし、だとすりゃ俺様に向かって話しかけてんのか？このｔｋ）そっち見たら案の定ってわけだ。


見ず知らずのオープンにしてサングラスしてるヤバイ人相手に話しかけてくるかな、ふつー。

こちとら熱いオーブンの中で、イチゴパヘを食してるっつーのに。



オラってそんなフレンドリーに見えますかね。



別にぶつけられたりしてるわけじゃないから不愉快じゃないんだけども、
車に乗ってて話しかけられるのなんて、
・フルサービスのガソリンスタンドの兄ちゃん
・セリフサービスだけどyukさん
・フラミ帰りのma-syuさん（国道12号線上にて）
・高速道路の料金所のオッチャン
・バイクか高級車に乗ってスピーカー越しに話しかけてくる制服着てる狗
くらいなもので、まさか横付けされた車のドライバーさんに話しかけられるとは思わなんで。


まぁまぁ有名なんじゃないっスかね？


って程度のあいまいなことしか答えられんかったわ。



まぁ男は黙って喰ってろって。



よく言われるのか、「うまそうに食うよな！」って言われるんだが、
この人にもそう思われたんだべかね。


ホントは人見知りなんだからさｗｗｗｗｗｗｗ

道中一切写真を撮ってないのでアレですが、
昨日GT-Xのエンジンとミッション（とデフ）をゲットしてきたですよ。

BG8Z GT-XのBP-T


BG8Z GT-Xのミッション＆デフ



万屋さんのハイエースで！
しかもドライバーも万屋さんに全行程をお願いしてしまった。

冷蔵庫あるし、軽くなら３人楽勝で寝られるし、なんて素敵なんでしょう。
ハイエース欲しくなるわ。いや、キャンピングカーか？



荷物もネタも満載だったけど、その辺はyukさんの記事に詳しくあるので省略っ！

今日からちょうど10年前の、2003年7月4日。

私が最初に手にしたロードスター、
NA6CE Vspecial が納車された日。
アメリカの独立記念日という日もそうだが、
何より父の誕生日なので忘れるわけがない。

あと、ローンを組める年齢ってことで20歳だったことも。（先日30歳になりました）

昨日も書いた通りなんにもついてないノーマル車だったのに、
思えばずいぶんとロド沼に迷い込んでしまったものだ。
※オーディオも純正CDプレーヤーでした。

NA6→NC→NA6（買戻し）→NA8 Sr.1→NA8 Sr.2

部品取りじゃなくナンバーを付けて運転したといえばこのような車歴だ。

ノーマル車がいつの間にかMAZDASPEEDで染め上げられた仕様になったし、
事故って大破したあと、すぐさま同じ仕様で、より過激になりやがって帰ってくる始末だし。


へっ、ヘンタイだーっ！！



そう思われても仕方ないなｗ
ヘンタイだしなｗｗｗ

今に始まったことじゃない、10年前から少なくともそうだったし、
それ以前にゲームでさんざんやったのがロードスターだしな。
なんで遅いクルマなのにロードスターだったんだっけ？

あ。
中学生の頃、通学途中にある広い駐車場にあったNA Vspecialに魅かれたのが始まりか。
たぶんあれはNA6だったんだろうなぁ。ギリ新車でNA8も売ってた頃か。
あれさえ見なければ、こんな過ちは犯さなかったのに…（笑）



結局のところ自分のロードスターで道外に出たことは無い。10年間で。
一度だけ東京～箱根をレンタカーのNCで運転したことはあるけれど。
（終わりかけのタイヤにとどめさしときました）

余裕が出来たら、本州も遊びにいきたいねー。



最初に乗った印象、とりわけディーラーから出る瞬間の印象は、

クッソもブレーキ効かねえｗｗｗ


だったんだけど、まぁNA6だし、ブレーキも整備直後だったかもしんないし。

しょうがないよねーｗｗｗ


よくあること、よくあることｗｗｗ


今じゃそれだってわかってる。
第一印象は止まらないっていうかブレーキの使い方が違うんだよな。

何度も雪に埋まったし、何度かぶつけたりしたし、
結構めんどくさい思いを繰り返してきたんだけど、
その分だけやっぱり楽しかったかな。

これまでも、これからも。

何がどうしてそうなった！

昔使ってたノートPCのHDDから、
10年前の写真を発掘。

初号機NA6の納車（7/4）から数日程度（7/8）の写真。
車検有効期限の大きいシールに時代を感じさせます。

当時はフルノーマルでした。
よくわからない社外アルミホイールがついてますが。
（純正アルミはスタッドレスで組んでいたので）


この当時で63000km、オプションパーツや社外パーツは一切なし。
恥ずかしくなるような純正車高、Vspecialなので黄フォグ付。

無事故車と謳って売ってたので、事故歴があることを証明。
リトラのライトカバー（樹脂黒）についた塗料、etcを指摘して、
幌・リアスクリーン・夏タイヤFM901新品、
車検2年・諸費用全部込にしてもらって48万円でした。（もともと48万円だった）



ちょっと懐かしい１台です。



それがどうしてこうなったんだかｗ