C4 CACTUS 1.6 e-HDi に BBS RG を装着（9235km）

先日入手した

恐らく

四半世紀以上前に

製造された

BBS RG が無事に装着できました（^^）




BBS RG は

鍛造1ピース構造ですが

現行で RG に近いデザインの

BBS ホイールでは

アルミ鍛造 2ピースホイール

である

SUPER-RS

が挙げることが出来ますが

ラインナップは

20" only な上に

PCD108 どころか 4H 自体がありません


メッシュな BBS を PSA のクルマに

スマートに装着するためには

やはり過去に PSA 向けに製造された

物件を探すしかないのでしょうか




さて、昨日は、

ビードカスを落としたり

裏面の洗浄をしたりと

地道にメンテナンスを実施


ウェイトカスの除去には、

トレーサーを使用しています




かなり昔の物件ですが

以前のオーナー様が

かなり丁寧に扱っていたためか

痛みも少ない物件でした




信頼性向上のため

エアバルブは新調しました

Air Valve Short
全長：35mm


今でも適合する消耗品が

製造されているとは

とても有り難いことです（^^）


BBS GERMANY 物件は

キャップに BBS の刻印が

無いらしいのですが

BBS JAPAN の刻印仕様とします




キャップの6角レンチも

欠品していたので新調です

W. GERMANY
09.23.144
Cap Wrench
対辺：80mm


とりあえず、手持ちの

15" 冬タイヤ

DUNLOP WINTER MAXX 01
・195/65R15 91Q ★

と入れ替える方向で進めることにしました




で、本日、

冬用タイヤの

組み換えのみかと

思っていたところ

装着まで完了してしまいました


組み換え

バランス取りと

装着は、

いつものランドマーク西尾さんに

ご協力いただきました（^^）


＞いつも、くだらない案件に

お付き合いいただき

ありがとうございます




BBS RG093 は、

6.5J ET20 と

純正ホイールと

軸方向のディメンションが同一なのです




左のイラストが、1.6 e-HDi 純正の

205/55R16 タイヤに 6.5J ET20 ホイール


右のイラストが、BBS RG093 15" の

195/65R15 タイヤに 6.5J ET20 の概略図です


次回タイヤ更新の際は、

205/60R15 (△0.8%) とする予定です




BBS RG は

切削仕上げのリムが

とても美しいです




純正装着ホイールは 16" ですが

15" のアルミでも

キャリパー干渉はありませんでした


RG093 はテーパー座面なので

純正スチールホイール用の

テーパーボルトを使用しました






近代的なデザインのクルマに

大昔のメッシュなホイールの

マッチングがどうかと思いましたが

古くても良いモノはイイですね（^^）


(メモ)
DUNLOP WINTER MAXX 01
シーズン1：距離不明（2000km程度）
シーズン2：04548 - 0668 = 3880km
シーズン3：14607 - 9235 = 5372km

Fr：残 7.5mm
Rr：残 7.8mm