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イイね!
2023年05月29日

いつまでもかわいいやつ

レビュー情報
メーカー/モデル名 三菱 / i-MiEV M (2014年)
乗車人数 2人
使用目的 通勤通学
乗車形式 家族所有
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 圧倒的なランニングコストの安さ。
ガソリンエンジン載った軽と比べても比較にすらならない。
不満な点 嫁車であり、ちょい乗り(通勤・近所の買い物)で割り切って購入なので不満はないです。
総評 軽ターボ車に比べても別次元の走行性能。
負けるのは後続距離ぐらいなものですね。
エンジンオイルもエレメント交換も不要で、月の電気代は1000〜2000円も掛からない。
Mタイプは高寿命バッテリー搭載(東芝)なのでまだまだ走れます。(実際航続距離の劣化も見られない)
長距離も走らないのでナビも不要です。
音楽もこんなボリュームで聴けるのかというぐらい小さな音でも聞こえる静粛性。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
やっぱりiのデザインは優秀です。
この形の車は特別な感じがして、まさしく唯一無二の存在です。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
バッテリーを低床に乗せてるので、コーナリング性能は今のハイルーフの軽とは比較にならないぐらい安定してます。
電気食いますが、加速も登坂も軽とは比べるべくもない高性能っぷり。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
乗り心地も悪くはないです。
ただ良くも悪くも軽は軽ですね、それなりかと。
積載性
☆☆☆☆☆ 2
積載性はとんでもなく悪いです。
リアシートもスライドしないし。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
電費はどうでしょう?
夏場は片道12キロほどの往復24キロぐらいを2〜3日に一回の充電で走ってるみたいです。
(ギリギリは攻めず、30キロ切らないようにしてるらしい)
価格
☆☆☆☆☆ 5
価格は補助金で返ってきた分を除いて約180万程度だったと記憶してます。
その他
故障経験 故障はないですね。
リアの足回りからコトコト音したのでディーラーで見てもらったら、小石がサスとアームの間に噛んでたみたいですので、故障でもないですかね。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2023/05/29 16:47:43

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