ぼくそうのブログ一覧

日々の疲れがでたのか、13時間睡眠+なんか下の奥歯の奥の歯茎が腫れてて噛めない。

歯医者に行ってレントゲン撮影して
『あー、特におかしいことはないけど、下の親知らず抜いてて上の親知らずが相手居なくて伸びちゃってるね。それで歯茎噛んじゃって腫れたのかも。上の親知らず抜いてもいい？』

ぼく『お願いしまーす』

5分後

はい、お疲れ様でしたー。
上手い先生だとあっという間です。


で、帰宅するのに車を走らせてるとみるみる体調悪化。
こりゃ不味いとコンビニに車を駐めてダウン。
悪寒でガタガタ震えながら2時間後目が覚めてフラフラと買い物をしてなんとか帰宅して睡眠とって今に至る。
食欲はあるけど寒気と頭痛と歯茎の腫れでうまく食事ができませんｗ

明日のランチの予定までに治ってるといいけど。
とりあえずベンザブロックと風邪薬飲みました😄


あ、それと5日ICCでジムカーナ予定です。

いや～
パトカーに速度違反で捕まっちゃいましたｗ




僕の前を走ってた車がｗ




はいどうもｗ

今日は用事があって館山道～京葉道路を上ってたんですが

どこからだろ、現場は花輪ICあたりかな、そこらへんはずっと60km/h区間が続くんです。
みんカラサーフィンしてた時に

そういう制限速度が変わるところは気をつけよう

って見かけた（気がするｗ）のが頭をよぎりました。

ずっと80km/h～90km/hで木更津から来てるし
それでも予定より随分早く着くし意識してみるか～と60km/hに落として走行していると
遥か前方に覆面じゃない普通のパトカー発見。


高速走ってるパトカーってどっちかっていうと現場いった帰りとかってイメージが強くて
こういう高速道路で取り締まるイメージってなかったんですよね。

合流レーンに複数台きてたのを見て、追い越し車線に移動し
前後サンドイッチされつつ
トラックに挟まれた60km/hで走行するパトカーを一時的に80km/hで追い抜いて……


インド人を右に！


じゃない、左レーンに戻ってすぐさま60km/hに落とす。
後ろの車も僕に従ってついてくる。

一方、前を走行してた車はパトカーをパスして安心したのか100km/h～？に加速。


すると



ウィ～～ンｗｗｗｗｗｗ



まさか挟まれてた僕じゃないよなぁ～ｗ
とおもったら遥か前方のその車にすっ飛んでいきましたｗ


仮に80km/hの区間を100km/hで捕まることがあるとしたら20km/hオーバーだけども

60km/hの区間を100km/hだとしたら40km/hオーバーですからねぇ。


みなさんもお気をつけて～！

僕のように（ﾄﾞﾔｧｧwww

今日はお台場でスタンスネーションの見物に行ってきました。

歩いてると、某竹槍マフラーセリカの女の子がギャラリーにも関わらずカスタムCarの取材を受けていたのを目撃。
撮影も行ったということでもしかしたら雑誌に載っちゃうかもですねｗ


全部が全部撮ったわけじゃないんですけど、僕の中でホットだったやつをいくつかｗ




外装内装ピッカピカの86のエンジンルーム。
何が凄いってスロットルワイヤー以外の配線を華麗に隠してるところですよねｗ
度肝抜かれましたｗ




こちらもピッカピカの86のエンジンルーム～と思いきや



86は86でもレビトレではなくまさかの北米使用86、カローラGT-Sｗ
レアすぎるｗ




とんでもないミラジーノ
多分ロードスターのエンジン？
すんごいとこにマフラーあるとおもったら吸気でしたｗ
そしてカート用の椅子ｗ




こちらは群馬のイベントでも見かけたオーディオカスタムプリウス。
今日は無数のLEDがバッチリ光ってました。




新しいボンネットの概念　「裏骨だけ」
ある程度の穴は塞ぎつつ利用できるとこは利用するｗ
なのでオイルクーラーは上向きにｗ





EG6顔のCR-Xデルソルｗ




あんちゃ～んなにしてんだよ！
屋根切ったら優雅にランチできるかとおもって！！

某CMを彷彿させる屋根カットされたトヨタプログレｗ
テーブルの上のサンドイッチとワイン？シャンパン？が天気の良さもあいまってシュールですｗ
ガチオープンカーですが明日からどうするのでしょうｗ
男らしいというか潔くて好きですｗ




友人の片方は見た瞬間、もう1人はCピラーでわかったらしいですが
僕は言われるまで気がつかなかったS14シルビアｗ
有名な顔面移植キットらしいですｗ
ﾜｶﾝﾈｰﾖｗ




GTOっつーだけで僕の中ではホットです！
スマホゲームのドリスピではGTOを一生懸命カスタムしてますｗ
GTOを生でみたのはこれで2台目です。





積載車もシャコタン！




とーきーはー　まさーにせいきーまつー　よーどーんだーまちーかーどーでぼーくーらは出ー会った～

某アニメでﾋｬｯﾊｰしてそうですｗ




ラットスタイルにカテゴリされるのかな？　渋すぎる！




ロータスエスプリ
ぺったんこでかっちょいい



角目にされたロータスヨーロッパ

マジ乗りたいけど、友人いわく背が170cm以上あると厳しいらしいですｗ
人が乗るのになんでこんな全高低いのかと思って、友人に言われるがまま下を覗き込んだら
サイドよりフロアのほうが下にあるんですねｗ




ツイッターで見たことあるF348
元々シルビアでこんなことやってて、フェラーリでも引き続きこんなことやっちゃうというオーナーの清々しい性格が伺える一台ｗ
うらやましいですｗ



と、色々な面白い、かっこいい車あったけれど僕の中で格別なのはやっぱり





F360モデナっすね～
カスタム云々とか抜きにして車がかっこよすぎますｗ
僕の中では世界一カッコイイ車かもｗ
これがF430とかF458になるとちょっと違くて、F360のちょうどよさがイイというかｗ
万が一、仮に購入したとしても車が新しくならないのが悲しいところですけど！（セリカと年式同じくらいｗ）



そしてメガウェブに移動



こんなトミカが展示されてたり



こんなミニ四駆が置いてあったり

ZN6　現行86に座って良いみたいだったんで後部座席を経験


173cmの僕


助手席に友人が狭くない程度にすわると後ろの僕の足が押しつぶされ膝がへんな向きにｗ


167cmがドライビングポジションを取った時の後ろの被害ｗ

クーペなんてすべからくこんなもんですし86がどうこうとかじゃなくて
こう考えるとやっぱセリカって後部座席良い方だな～とかおもったりｗ

あとは


ドアスタビライザーついてるのとついてないのを開け閉めしてみたりしてお開きｗ

会場入り口の

こんな平らなとこも擦るんだな～ｗとか思いつつ駐車場に向かって歩いていると
爆音シルビアが路駐してる車の横を通り抜けたらその車のセキュリティが反応してゲラゲラ笑いつつｗ




お疲れ様でした～ｗ



あ、車とりあえず直りました！



こんなだったのが



こうなりましたｗ

最近エアコンレスしたみん友さん、
まだ更新してないみたいなんでネタバレ注意と解釈して名前ふせときますが
その方にコンデンサー譲ってもらって、電装屋さんで取り付け+ガス充填してもらいました。

いや～いくら現物あるとはいえ3万超えたんで、エアコン周りはみなさん気をつけて下さいね！ｗ

日曜日は表題の通り、群馬にてセリカミーティングがありました。

二年に一度の群馬オフ。前回はセリカに乗って半年ということもあり、特に繋がりもなかったため全く知りませんでしたが今回は参加できました、


1週間前の軽微な事故のせいで自分のセリカではいけませんでしたけどねｗｗｗｗｗ


場所は榛名山麓のD'z garage、いわゆるイニDカフェですか。

セリカは総勢、45台くらい？その他の元セリカオーナー等が10台弱。
もちろんお店公認のオフ会でございます。



傍から見て、オフ会に見えるか、中古車屋に見えるかはあなた次第←



あっ！オプションで見たセリカだ！！！（すっとぼけ



サインもらいました

Cut Celica

これは後世に語り継がれるミスですねｗ










ぎゅうぎゅうですｗ

やっぱり中古車屋




JPバンパーめずらしすぎる～ｗ





豆腐店だからか、豆乳プリンでしたｗ
僕は真ん中のハチクロソフト食べました。
タイヤカスさきいかを彷彿させるタイヤにまつわるものを2週連続でｗ

じゃんけん大会等を終え、2時間程の滞在で水澤観音へ移動。
お昼は、猫氏、keratin氏、じゃん×2氏、うずらマン氏、L'shimanon氏と6人でうどん屋さんに行ったら、ざんてつけん氏、NARU氏、ノムソン氏+彼女、M&M氏、が先におりましたｗ



水沢うどん、五臓六腑にしみわたる～ｗ


その後集合して自己紹介タイム、僕は事故紹介もしましたが（座布団一枚！

ジムカーナの宣伝もしつつｗ

そして榛名湖畔へ移動
気温13度+冷たい風とまじでダウンジャケットが必要な感じでした。

セリカの色別に並べて撮影大会です。



黒組撮影に乗り遅れました


青組


赤組


銀組


緑組


黄組



白組



みきおに轢かれる三人の図（きよちん、ピンセリ、黒くん）



全体的に若干手ぶれ気味なのは恐ろしく寒かったからですｗ

この後解散して、一部メンバーで夢庵でしゃぶしゃぶ食べ放題を食べました。



企画のみなさん、参加者のみなさんお疲れ様でした。
二年後もなるべく多くの人がセリカに乗り続けていることを個人的に望みます。
そして新たなオーナーが現れることも。

次のオフまでの2年間で一つでも多くの賞品を獲りたいですね！
ジャンルは違えど猫氏と勝負だｗ

朝5時過ぎに宿を出て、スポーツランドSUGOへ向かいました。

まずはオートテスト会場の駐車場で受付。

意識の高いチーム牛貯メンバーは一番前で列を形成。

小さく前へ～




ならえっ！




なんてことをやりつつ入場。




さて、公式戦が初めてな僕。
なにもわざわざ仙台でデビューしなくてもｗなんてことを今更話しつつｗ

僕がエントリーしたのはJMRC東北ジムカーナシリーズ第8戦のCL(クローズド)クラス。
要するにライセンスを保有していないナンバー付車両、が定義だったかな。
春先の牛タンツアーではこのクラスはランエボが単独で走っていたそうなｗ

今回は幸運にも相手がいましたが、DC2インテグラ。エントリー名もなんだかガチっぽくて若干憂鬱でしたｗ

まずは練習走行



安定のミスコースｗｗｗｗｗｗ

しかし相手も全く同じミスをしたそうですｗ

リザルトを見た感じ、60台中ミスコース3台くらいでしたｗ

本番コースはこちら。



1本目



スタートから失敗しましたｗ

ヌルい走りだと言われてしまいましたがとりあえずオンコース。
確かに現場で映像を見返してみるとスピードが遅い。踏めるとこイマイチ踏めてない。
ラインも中途半端。
決定的なミスがあるというより満遍なくロスがあるって感じだそうで。

1本目のリザルト


相手のパイロンタッチペナルティ5秒もあってなんとかリード。
しかしそれ抜きにした生のタイムでは2秒負けている。

実質負けてるので少なくとも2秒縮めないと勝てないなということで、修正点を2箇所だけ決めて2本目へ。


・・・完全にやらかしました。
修正点1箇所目、コーナーで早くアクセルを開けてってとこで踏んだはいいが
ブレーキングのタイミングを完全に誤りアンダーステアで土手に突っ込みました。
あれ？このミスどこかで・・・はて・・・？ｗ





原因をあげるとするなら、

初の公式戦、タイムをかけた初の真剣勝負、初のコース、一騎打ち、クローズドクラスなのに似た車格、同じ駆動方式、同じタイヤ、2秒縮めなければならない、後ろに格上がいるプレッシャー、等様々な物が気負いとなった気がします。

ステアリングを真っ直ぐに戻すとか、そういった対処の仕方も、頭ではわかっててもいざってときに出ないものですね。

相手の結果を見ずともなんとなく結果はわかってしまいました。

さて、閉会式のための集合がかかりましたが、それどころじゃなかったので
申し訳ないと思いつつ修理していると、CLクラスは1位だけの表彰だとおもってたら僕の名前が遠くで呼ばれました。

アナ「あ、最後のアレでもしかして修理中ですかね～？パドックにいるのかな？」
僕（パドックから手を振る）
アナ「あ～！やっぱりそうですね！どうしましょ、誰かチーム代表の方・・・」
僕（ダッシュ）
アナ「あ～くるみたいですね！」

表彰台に立たせてもらいましたｗ

相手のインテグラの方とも握手させてもらいました。
そして銀メダルを貰いましたが、2本目勝負だったのに勝負することすらできなかった悔しさだけが残りました。








自分のことばかり書きましたがonoda氏は13台中6位入賞、Yda氏は9台中4位入賞でした。

おめでとうございます！




みんなで景品ならべ～の

僕は自宅で1人でならべ～のｗ




来年はSUGOラウンドが3回開催されるということで
牛タンツアーも3回予定だそうです。

見学だけでも全然OKですので興味ある方は是非一緒に行きましょう！


とか宣伝しつつ、今後の僕はというと

まずは車の修理。
コンデンサーやっつけてしまいましたが、ちょうど某セリカ乗り（一応名前はふせておきますｗ）
が、エアコンレス化した直後だったのでコンデンサーを譲ってもらえることになりましたｗ
なのでそれを頂いて車屋で直してもらってエアコンをつかえるようにしますｗ
その他ダメージがないといいんですが。
外装品はまあボチボチで直しますｗバンパー割れちゃったし中期化しようかしら？

あと油脂類交換もしつつ、11月に走りにいければいいかなと。

公式戦に出たことによって、受付の人に言うと出走証明というのがもらえました。
それと申請書があると国内Bライセンスってのがもらえるようで近々にそれを申請しようとおもいます。

次回のSUGOではクローズドではなくちゃんとしたクラスに挑戦しようとおもってます。
リベンジしたいですね～！