ナックルにホン付けまでは確認して
とりあえずナックルに仮付けしてみた時にいろいろ採寸して、他の方の流用記事を参考にしつつローター選定の為に調べて調べてこれ使えそうだな🤔ってのを見つけ
いろいろ買い集めてる間にキャリパーの脱脂、洗浄、足付け、耐熱缶スプレー塗装も終わらせておきました。
クリアは無しです笑
細かいショートパーツなども全て揃い
いざ決行。
大前提として個人的にはフロントだけ大きくする事によってブレーキバランスは崩れる！と思ってます。
今回、ほぼ自己満の見た目重視チューン寄りですので笑
外したローターは両側共に裏はちょっと酷いかなと思うくたびれ具合です。
中古で買って丸一年
サーキットに高速移動に買い物に
と21000キロをしばき倒したのでリフレッシュも兼ねられると思います。
今回採用したローターは
PCD、ベルハット径、ベルハット高さ、ローター厚みは全てマーチ純正と一緒。
普通にすんなりハマりました。
順調に進めて行って…
さぁ最後にエア抜きして漏れが無ければ終わりかな！
？
？？
？？？
ここで痛恨のキャリパー左右逆に付けた事に気づきます🤣
凹みながら後戻り…作業をやり直して
両側エア抜きして
漏れやブレーキタッチを確認して終わり。
見た目はバッチリかな笑
Posted at 2026/07/12 15:44:06 | |
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