タイヤサイズとキャンバーいろいろ(*・x・)

新しい57CRに履き替えぇ
+。:.ﾟ٩(๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ
このホイールったら、どのナットが似合うのん？？
とか色々楽しみながら。
そして、早速近所にオイル交換行ったり、お～glam lights軽い！(*◎ｖ◎*)
おばちゃんでもわかるもん？気のせい？？(^◇^；)

るんるん♬で帰宅したら・・・
なんじゃこりゃぁぁ～～!!∑(ﾟ◇ﾟ///)
パールホワイトのほわいとれた～？？！
ホイールサイズはスタッドレスのＴ７Ｒと同サイズ。
タイヤも同じように引っ張るとこれに交換する意味がないので265/35-18。
その微妙な差が収まらなかったのか？？
エボさんのキャンバー角はフロント2.0、リア1.5。ここを変えるしかないかな。。

そして、近所に最近、高性能のアライメント測定器が導入されたらしく、お願いしました。
噂によると、リア２°なら擦らないかも？という情報。そして、リアのキャンバーをつけてくれたのはいいのですが、フロントのアライメントが狂いまくってる？！数字を見てしまうと気になるんですが・・・
こんなに狂ってくるんですかね、１°近くも左右差があるのは気になるので揃えてもらえませんか？とお願いしたのですが、大丈夫とのことで、このまま。

エボさん情報では大丈夫なはずなのに？？
まだちょっと擦ってるではないか
｡ﾟ(ﾟ´ω｀ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ
まだもう少しつけないといけないみたい。
それにエボファミLineでも、左右は揃えないと危険と。

なので、揃えてもらえるように、違うところでお願いしました。
少し遠いですが、希望を聞いて設定していただける方が嬉しいです。しかも、前回から10日後の再アライメント、前回のところの半分の値段なのでありがたいです。
そこで衝撃な事実が。。フロント、以前に設定してもらった２°からやっぱり変化していなかったのですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ？？
リアは、このキャンバー2.4付近で私のノーマルエボさんの構造上Ｍａｘだそうです。
フロントも、揃えていただき、停止時のステアリングは動かしにくいですが、走行すると、よく曲がるっ！
2°→2.4°になっただけで、こんなに曲がるの？というくらい曲がるもんですね。それと引き換えに、直進時の安定感が低くなってるように感じます。
感覚的にもわかるということは、内減り必至ということですかね・・(´＿｀。)
やってみないとわからないこの感覚・・・そのうちもう少し立てたいな。。

その後、時々ザッ！というだけですが、やっぱり擦ってるのには違いなく、モクモクオフでも爪折りしないとね。とみなさんも気にしてくださって。

KCS serviceにて。
ついに爪折りしていただき、安心の隙間ができましたぁ～
(♡ˊ艸ˋ)♬*

タイヤサイズの数的には爪折まで必要ないはずなのですが、個体差か？ZESTINOというタイヤは側面が少し厚めなのかもですね。