SEEKER Optimum ECUの導入

ほぼ毎日乗り倒しているフィット君。
ECUを書き換えたくとも、
先送りで書き換えるのは無理ですよ。
(ヾﾉ・∀・｀)

という事で、足の運べる範囲でECUをチューン出来る場所は東京くらいしか無いのですよ🤕


ホントはね、J'Racingと悩んだんですが、あちらは大阪なので諦めました😧

鍵を預けて、ECUの書き換えを開始です♪


カウンターのすぐ隣に作業場があり、ボンネットが開かれた我がフィット。

堂々と写真撮るのは小心者で出来なかったので、素直にカウンターで待ちます🤗

5分程度しますと、エンジンを始動させ、LUNCH LIMITまで一発、空吹かし。

そして店長が乗り込み、店舗回りを一周。
一速でレッドまで点検走行？
我がフィットながら、加速してくる音が素晴らしい！


裏手から戻ってきて、元の位置に戻したら、作業終了との事。

幾つか注意書きの書かれた紙を頂き、退散のなりました。

さて、オイルの選別について。
ホントは油温と油圧を測りながら、適正な粘度を決めるとの事です。

町中を流す程度なら0w-20
高速&峠道で高回転多用5w-30や10w-30
サーキット走行0W-40や10w-40

くらいが目安だそうです。

っていう訳で、次は5w-30を入れようかな？