らいが！@GK5のブログ一覧

トルクに余裕があるので、踏んで楽しいですね。
ディーゼルは燃料噴射量で回転数制御しているので、アクセルのツキがとても良いです。
マニュアルはアクセルレスポンス悪いと急に操作性が悪くなるので、良い意味で裏切られました。
空転感知しても、ちょっとスリップする程度を細かく制御して維持してくれます。

ステアリングセンターも多少ダル目ではありますが、切り込んでいくと、そこまで切らなくても交差点は曲がれます。
ラフに真っ直ぐ走りつつ、交差点ではそれほどステアリング切らなくても良いので、違和感はないです。

一般道や高速を普通に走る分にはパワーも申し分ないので、買って良かったと思っています。

なんとなくみんカラを覗いてみたら・・・
VELENOがタイヤ館結城店にイベント参戦するというではありませんか！
日曜日は用事があって行けないので、土曜日の今日しか・・・！
という事で、仕事終わりに凸してきました♪

LEDへの熱い思いや、今まで使ったVELENOのLED、他にはちょっとした商品案のお話など。
もう少し話していたかったですけど、閉店準備もあるそうなので、撤退してきました。

ホント短い時間でしたが、有意義な時間だったと思います。

買い物バッグを3つも頂きました、ありがとうございます♪
一人暮らしでちょこちょこ買い物行くので、バッグは普通にありがたいですね👍

旧製品は在庫次第で、新しい商品にどんどんとバトンタッチしている模様。
以前買ったLEDはもう無いかも・・・。
個人的には極力幅の薄い(6チップや12チップではなく、3チップなどの)LEDが良いと思っています。


今後はルーメン戦争から耐久性などを重視した路線に切り替えようかとしている所だそうです。
この先のVELENO、どのように成長していくのか楽しみですね♪💡




この記事は、7/4・5開催🚗タイヤ館 結城さんの極上イベントにVELENO参加します！について書いています。

この記事は、新商品リリースキャンペーン！ULTIMATEフォグランプが3名様に当たる！🎯について書いています。

装着車両：GJアテンザワゴン
バルブ型：H8

最近ロービームをD4S→LEDに交換しましたが、IPFの4000lmくらいの黄色フォグの霊圧が消えちゃいました😅
それが改善できれば良いなぁ・・・♪

ディーゼルでMTを扱ってみたくて購入した車。
外観は新しくも古くもなく、可もなく不可もなく。

肝心のエンジンパワーですが、1800～4000rpmでグイグイ押してくる感じで、それ以上は苦しそう。
フル加速は引っ張りきれなくて、GK5フィットRSの方が爽快感がありますね。
ここはECUのチューンで中高回転を改善できれば、と言ったところ。

ハンドリング及び乗り心地。
前期はやや硬めとの事でしたが、ダンパーが程よい硬さで細かな継ぎ目や段差を拾う程度で。
柔らかめのバネと1.5tの車重のお陰か、良く脚が動いて全体的にはマイルドな乗り心地です。
大きなうねり路面でもゆっくり一発で着地していく印象。
バネが柔らかいと大抵ハンドリングも悪くなりがちですが、そこは硬めのダンパーのお陰で、ステアリングレスポンスは良好。
もう少しスポーツに寄せるなら、軽いローダウンも兼ねて純正比1.3倍くらいのバネにして良いかもしれません。

マツダのフラグシップの名は伊達ではなく、静粛性も結構高め。
走行ノイズは安いエコタイヤから発せられるロードノイズ程度。
エンジンルームから聞こえてくるディーゼル燃焼音はかなり消音されていて、ガソリン車から乗り換えた身としては静かすぎます。
ターボユニットやDPFのせいで、マフラーレスの腹下排気漏れサウンドでも、ほぼ変化ないレベルで静か。
ガソリン車のようにリアピース交換で音量と質の変化は期待できなさそう。

リアの積載性は結構良さげです。
休憩がてらリアシートを倒して寝ることもありますが、完全に足を伸ばして寝れるのは最高。
まだ未確認ですが、トランク下にサブウーファーを仕込めるかが心配なくらいでしょうか・・・。

トータルで言うと、現在の中古価格の相場からすると、とてもお買い得な車だと思いました。

先日の自損事故。
それの影響で、恐らくラックエンドとタイロッドエンドが歪んでしまった模様(知ってた)。





トー調整がまともに出来ないくらいなので、とりあえずはタップ&ダイスで矯正しつつ、いずれ交換かなー？

買ったもの↓
③END COMP RACK
35410-T5B-003

⑬SPACER
53537-T5B-003

⑰NUT HEX 14mm
90215-T5B-003

⑧SEAL SET TIEROD DUST
53429-T5B-003

⑨CLIP
53434-T5B-003



↑とあるページの切り抜き。


さて、無事に作業は終われるのだろうか・・・？

p.s.
ラックエンドとタイロッドエンドを切り離し、清掃等したら良くなりました♪
ロックナットをインパクトで“締める←→緩める”を繰り返したら一番奥まで手で回るように👍
もしかしたらアンダーコートと錆びを噛み込んでいただけかも知れません。