ドラレコの取り付け

以前のクルマ(アルト)に付いていたものを引っ越しです。

ケンウッドのDRV-830です。

●低価格
1.6万程度、別途駐車監視ケーブル必要
●高機能
フルHDを上回るWQHD 2460x1440の高画質
明暗の激しい映像もバッチリ録画
micro SD 128GB公式対応
ダブルスロットの長時間録画対応

という、コスパのヤバい機種です。
残念な点はただひとつ、リアカメラはありません。


後ろはまあいいか、という方にはオススメです💡

ドラレコを取り付けるにあたって。
電源はヒューズボックスから取るつもりでしたが、蓋が付いているうえにスペースも無い模様。

となると、次なる手はナビ裏か🤔


このスペーシア(Xグレード)は母親の希望でアラウンドビューモニター搭載の純正カロナビです🙆

とは言っても、基本スペックは社外ナビなので、スズキの変換コネクターが付いてる筈だと思い、解体。

ナビパネルのはずし方は以下の整備手帳を参考にしました。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/261753/car/2545632/5322988/note.aspx

ただ、手前のパネルを外そうとしたら2パネルイッキに外れてきましたが、不都合は無かったのでそのまま続行です👋

インパネに傷が付かないよう、タオルとクッションで足を覆っています。

純正支給なケーブルなだけあって、スズキのコネクタからカロナビまでストレートケーブルでした😇


と思ったら、常時&ACC&アース電源のケーブルが分岐されていました♪

ドラレコのケーブルには噛ませ込むために分岐になってますから、簡単に電源を確保することが出来ました(*•̀ᴗ•́*)و ̑

ドラレコ取り付け予定地まで、配線を伸ばしていきます。

運転アシストのユニット(名前が分からない)のカバーが邪魔になりそうでしたので、取り外し。
軽めにこじれば外れてくれました👍

配線の途中何ヵ所と結束バンドできる留める箇所はスポンジテープで脱落防止&配線保護しておきます👋

Aピラーを外す必要がありますが、ドアのモールを外して引っ張るだけで簡単に外れます👌

ピラーにエアバッグが無いため、とても楽ですね💃


ドラレコ配線は純正配線に沿わせて固定していきます。
特にボディ側に留められてるクリップ付近が良いのかなって思いました🙆

写真はグローブボックスの裏側です。

余った配線は矢印の所に纏めました。

ナビ裏行きには純正配線に抱かせました。


最後に車の電源を入れてみて、ドラレコと一旦外したETC側起動すればオッケーです👌