defi ADVANCE ZD 車速、レブ配線 失敗（汗）

水温センサーでトラブったものの、車速・回転数は配線出来るなぁと開始。
先に言っておきます。タップのかしめ不良なのか、信号拾えてません！
両方なんでメーカーかユニット側なのかな？とっつけただけでちゃんと設定出来てるか怪しいし…一応気筒数だけは設定したんだけど（汗）
でもECUカプラー(エンジンルーム側)の扱いが分かっただけでも収穫。今後はバッテリー外さないで出来るようにしたし👍
昨日ミスったエンジンルームから車内へのハーネス引き込み口。
純正のキャップは諦め、市販のゴムキャップと…なんていうのかな？写真の2点を加工して使います。

こんな感じ。配線通したらネジ部含めてビニールテープで巻いて車内への水の浸入を防ぎます。

見にくいですが、こんな感じです。

さて車速ですが、シート裏のカプラーからとります。こちら、SL兄さんの整備記録を参考にさせてもらいました。ECUで行くつもりだったので大助かりです。
内装の外し方はメーター取付の整備記録でやってます。
後で記載してますが、この後付けの青線本当は緑です。間違えました💦後からやり直しました…

ECUですが、回転信号はエンジンルームからの方にあります。バッテリーを外してしばらく置いてから着手。
カプラーを外すとハーネスとは反対側。写真の指で掴んでるところの穴に爪があるので開きながら手前に引きます。

その後、写真では見にくいですがハーネスの隣の四角い穴、ここにも爪が。反対側もあります。これを外しせば分解出来ます。知恵の輪みたいになってます💦

後はビニールテープを剥がせばok。回転信号は38番の空色。空色は他にも5本もあるので注意です。

タップで配線してビニールテープで巻いて、逆の手順で戻します。
この時、カプラー側から巻いていくと今回の様にトラブった時に後で手直ししやすい。元々はエンジン側からカプラーに向かって巻いているので嫌でもカプラーを分解しないといけない…エンジン側を巻き終わりにすればビニールテープだけ剥がせば配線が出せますので。あまりないケースですけどね😅
さらに、実はもう一つ失敗してます。defiのタコメーターを使った人は気付きましたかね？ユニット側の回転信号線は青です。間違えて車速線を繋げてしまいました😭
信号が拾えなかったのは直した後なんですがね。
というわけで今回は失敗…暗くなったので確認作業も出来なかったので来週仕切り直します。

2015/10/12
ショップを介してdefiに問い合わせたところ、現時点でS660では作動しないそうです。波形の問題だと言っていたらしいです。何かしら追加部品が出るといいのですが…