バッテリーとターミナル交換

先週の12ヶ月点検でついにバッテリー終了宣告を受け、交換しました。

せっかくなのでこれも前から気にしてた、バッテリーターミナルをaudio-technicaのTBT-SP（+）とTBT-151N（-）に交換。

そろえた工具はこちら。
裸圧着端子R14-8S、これに対応した圧着工具、ショートヘッド六角レンチ、リーマー。

最初にメモリーキーパーをOBDに繋いでメモリーバックアップしておきます。

ターミナルをマイナス、プラスの順に外してケーブルを加工して行きます。

新しいバッテリーターミナルの取り付けボルトの大きさが8mmで、ケーブル側が6mmなのでリーマーで2mm拡張。
拡張した後にヤスリでバリ取りしサイドにある爪を切り落とします。

（写真はケーブルのみ外してますが、実際の作業時にはターミナル外した後、端子に触れない様、タオルを敷いてました）

プラス側の太い方も8mmまで拡張した後、こっちも爪を切り取ってヤスリで削って形を整えます。

もう1つはターミナルがそのまま着いてるのでカットして裸圧着端子を取り付け。
みんカラの諸先輩方の投稿を見てR14-8Sにしましたが、これはもう1つ小さいサイズでも良いかもしれません。
8sqくらいに見えたので、ターミナルの8AWG部分に取り付けられるかもです。

で加工後はこちら。ちょっと歪んだ😅
熱収縮チューブを付けましたが、ケーブルのメッシュカバーをほつれ無い様にするにはこの方がいいかもです。

ターミナルをプラス、マイナスの順に取り付けた後、シリコングリスを塗って腐食防止対策しました。グリスは絶縁体なのでターミナルを付けてから塗ります。

バッテリーはみんカラで人気のパナソニック カオスにしました。
LifeWinkは無しです。他車に取り付けた時にあまり役に立たなかったので。
まぁ、長持ちするならどこのでも良かったけど、安心の日本製を選択。
ただ、これはメンテナンスフリーじゃないんですね。
補水メンテが必要です。特に構わないですが、純正のEXIDEがメンテナンスフリーだったので😊

取り敢えずこれで安心😊
11124kmで交換。

10分くらい乗って見ましたが、変化は感じられず…んー、こんなものなのかな😅
もう少し乗ってパーツレビューしたいと思います(*^^*)