無事復活しました（生存継続報告）。

こんにちは。
タイトル通り、なんとか問題なくプジョー208動きました（笑）
前回、




こんなことになったり




ベチャベチャになったりして焦りましたが
(￣▽￣;)




バッテリー充電して、何回かイグニッション回して、あーだこーだ（略）したらエンジンかかりました(^◇^;)

でも今回のは中々始動するまで時間かかりました。ETGなので、アクチュエーターが動き出すまでにギヤがニュートラルに戻らず、ニュートラルにならないと安全装置が働いてセルも回らず。みたいな悪循環。さらに低温でパワーがでないのかバッテリーも弱るし・・・

(o^^o)まっ、とりあえず動いたので一安心です。




整備手帳にも上げましたが、ひとまず車庫に移動。
そして気分転換のハンドル交換実施。




久しぶりにコマンドブルーになりました。パドルも元に戻り、シフト感もカチカチっと反応があり（当たり前なんだけど）操作しやすいっす。





エラーはAUTEL機でサクっと消しときました。

エラー解析したら、やっぱりバッテリー不足によるトランスミッション信号のフォルト（アクチュエーター作動不足）でしたー。





昨日は特に家事もなく、久しぶりにのんびりとドライブ。

近場の海辺走ってきました。良い天気♪




雪も道路には無く、ラッセル仕様な208でも走れます（笑）




午後からバッテリー充電も兼ねてちょっと下道で3時間ほどブラブラ。

いつものドライブコースで山間部を抜けて、、、





無事帰宅。




・・・

・・・

2022年。まずはフロントスポイラーからカスタマイズしようかと思います。