753ｓのブログ一覧

なんとか渋滞・・・というか停滞（笑）していたブログネタ消化したので、
つぎはあるいみ一番の自己渋滞な件を( ´_ゝ`)

ぼくは何かほしいものとか、興味をもつとすぐに手を出しますw
ただ、タイミングを外すと『ま、いいか』とすぐに方向転換もしてしまい（笑）悪く言うと冷めてしまい・・・

なので、ピンっときたときには行動することにしています(^^)←ようするに無計画なんですね(~_~;)

で、超多忙な中（逆を言えば超多忙だったからこその反動で）、色々と弄りネタを準備して、ためています(^_^;)

ここに書き出し、セルフチェック兼ねてまとめようかと。
やる気を自分で奮い立たせなくては(~_~;)
（苦笑）


それと、タイトル写真にあります、208。
お気付きの方、もしくは先日の『ひまわりツーリング』で実際に見られた方もいらっしゃいますが





『７５３－ＹＡ』ステッカー（笑照）

さきに言いますが、個人でショップを開業したとか、チーム作ったとか、ナルシストだとかｗｗ
そんなものではないです。

ことの始まりは

仲良しみん友の『ｋｙｕｕｄａｎ』さん『sei-g』さんとの３人でのやりとりから始まりまして・・

ぼくがＤＩＹで弄ったりする様を見ていたｋｙｕｕｄａｎさんが→ショップさんみたいやなぁ～

と。

→７５３屋と命名（？）となり、



ｋｙｕｕｄａｎさん原案で作成していただいた（仮）ショップステッカー（笑）

で、どうせなら更に昇華しようとｓｅｉ－ｇさんも加わり



フォント変えたり、配色したり

で、シャレでステッカー作ってみよう！！とノリに乗って（笑）



ステッカー作るなら、あまり多色にするとコストかかるだろうと２色に。

それを僕がいつもお世話になっているステッカー屋に作成依頼。(注意：ようは僕は何もしていませんｗｗ)



こうして（仮）ショップステッカー完成（謎）

発注かけてひとまず小ステッカー１０枚、大ステッカー２枚



きました。



ちなみにお世話になったステッカー屋さん。『サインクリエイティヴヤマモト』さんです。
いつも迅速、丁寧な対応で、品質もばつぐん。ぜひご用命を（宣伝）。

というわけで

できたからにはシャレだろうがなんだろうが貼るしかない（-。-）



ベタベタ貼っていたステッカー剥がし・・





７５３－ＹＡステッカー貼る



マフラー部にも。



フロントアンダーにはステッカー屋ステッカー（笑）

ＳＣＹ。

こうして期間限定（予定）の753-YAなる仮想ショップデモカー（謎)完成ｗ

所詮遊び・・・されど遊び・・・しか～し、何事も本気で実行すれば本気で楽しめます♪

これもすべてｋｙｕｕｄａｎさんが発案してくれたおかげ・・

ありがとうございます。

ｓｅｉ－ｇさんも公私にわたり（？）ご協力感謝しております！！

・・ちなみに・・

現在ステッカー完売（売ってないけどｗ）しています。
追加製作未定（笑）

また大人な本気遊び、またやりましょうね～ｋｙｕｕｄａｎさん、ｓｅｉ－ｇさん♪




という始まりの（どんな始まりだ）、今後の弄り計画も踏まえた、現在行ったことや、渋滞している弄り計画をツラツラと書き留めていきます。

・・・前フリ長かった・・

まず、先日パーツレビューであげました『サージタンクカバー』。

当初は、エンジンルーム内が華やかになってきたこともあり、肝心のエンジン本体部分は黒い樹脂カバーのまま・・・・というのも華がないかなぁ・・・と勝手に思い（笑）



これですね。純正状態。

これを・・






型紙当てて、だいたいの形状合わして、固定するボルト位置なんかも現調。





角度も決めて・・



簡単に作図して『板曲げ.ｃｏｍ』さんへアルミ板で加工依頼。



片面焼付け塗装で『真紅』に塗装です。

待つこと約２週間・・



やってまいりました♪

真紅のサージタンクカバー♪アルミの厚みは２ｍｍ。非常にしっかりとしています。



満足満足♪

なんと、



両面塗装済みｗ（もちろん片面オーダー価格で両面になっています）



補修塗料付！

『板曲げ.com』おすすめします♪

そして取り付けです。



まずはカバー固定する純正位置のボルト外しから。



向かって右下と・・



左下。
左下のボルトは、エアフロセンサーのコネクタが邪魔になるので、一旦カプラー外して作業します。



カバー取り付けてボルト戻して共締めして完成。



ヤル気でそうなカラーリング♪



ボルト固定部。



こんな感じです。ぴったり。



カバーの折れ角もぴったり。



ＰＣＶの取り出し部切欠きは・・・・びびりすぎてました（笑）余裕あった（汗
まぁ、いいや。


さらに、カバーだけではちょっと素っ気無いかなぁと思い、



ヤ○オクで見つけたプジョーのアルミエンブレム。４点ネジ留め式。



それをカバー中央にセット。下穴明けて、短ビスで固定しました。





これにてワンオフ　サージタンカカバー完成♪
なにもパフォーマンスはアップしませんが、単なる欲求解消です（笑

以上。

では次。

冷却系パーツの主力のひとつ『エンジンオイルクーラー』です。



これ。ＨＰＩ製。



正式には

汎用　ドロンカップオイルクーラーキット　オイルエレメント位置移動式　１０段コア

といいます（というか書いてあります）。

もちろん正式なキットなんて出ているはずもなく、期待も探しもしていないのでｗ
はなから汎用品で合わせていく予定でした。

当初、トラスト製と迷いましたが、ＨＰＩ製のほうが老舗感（？）があったのと、割と汎用部品が豊富だったので、今後も見据えてＨＰＩ製にｗ



オイルラインやフィッティング部品も基本数はセットになっています。
また合わせて補足分は買い足す予定です。取り回しや、固定位置も考えなきゃね～・・



エレメント移動アタッチメントとオイルブロック。



オイルブロック。エンジン側からのラインとコア側との間に入るブロックです。中継地点ですね。

あ、もちろんサーモスタット内臓です。オーバークール防止。
なにせ、動機が『やってみたかった』だけなのでｗ
決してガンガン走るためじゃないです（真顔



こちらがエレメント移設アタッチメント。これを標準のエレメント位置に取り付けて、オイルラインを伸ばし、任意の位置へオイルエレメントを移動させます。エレメントは前述のオイルブロックに取り付けます。

今回エレメント移設式を選定したのは、前回、油温・油圧を取ったときにエレメント周囲にスペースが無かったので、今回みたいにフィッティング取り付けなんて不可能と思い。
あとは、今後のメンテナンス性からいっても、オイルブロックの位置を考えて設定すれば、エレメント交換もしやすくできるかなぁと♪

ちなみに今回のオイルブロックの適応エレメント径はΦ６５。
純正はΦ７６。
なので、買い置きしておいた純正サイズエレメントは使えず（泣



Φ６５エレメント買いました。
ブリッツ製です。決め手はブルーメタリックのボディ（笑）



キレイですねぇ♪



純正サイズと比較。コンパクト～ｗ



ちいさっ！



ジャストイフィットです♪

この取り付け作業は慎重にレイアウト、部材を選定して進めていこうと思います。
が、作業と同時にオイル交換も必然的に行うので、



一応、オイルもいつもより多めに購入。

ちょっと変り種の『ＲＥＳＰＯ　Ｅ-ＴＹＰＥ　5ｗ-30』を準備。

どんなもんかねぇ～（楽

さらにちょっと欲も出て



またテンプメーター（笑

エンジン付近（現在のメーターそのまま）とコア付近（今回追加）との油温確認用です。

今回のこのデイトナ製テンプメーターは電源接続式なので、また電源配線もせねば。

さらにさらに



もう一つ追加（おい

ここまできたなら（どこまできたんだ）、ミッションボックス内の油温も確認してみたくなりまして・・

ＭＴボックス用のドレンフィッティングボルトも用意。
ということは



はい、ギアオイルも準備。このまえクスコのオイル交換したばっかなのに（汗
いや～・・欲求というか・・探究心とは恐ろしい。

ギヤオイルもＲＥＳＰＯ製で準備。

なかなかの重整備になりそうな予感ですｗ

オイルクーラー編、もう少し涼しくなったらがんばります（笑


そして次。




メタルキャタライザー。メタル触媒です。

ＡＲＭ製　200セルの汎用品。一応、サイズ的には2500ccくらいの排気量まで対応する触媒です。
（ただし、汎用なため、車検は不可）

ＡＲＭはアルファ　リプレイスメント　マフラー　の略だったか・・愛知県にあるアルファさんというところがリリースしているシリーズです。
ＦＯＸマフラーとして、プジョー用のマフラーも数多くあります。もちろんそれらはｅマークも取得した車検対応マフラーなので、しっかりと認証なども得てサービス提供されている老舗です。ということもあり、このＡＲＭ製をチョイス。



200セル。別品に150セルもありましたが、抜けすぎも怖いのでｗｗ

だいたい純正触媒が400セルから500セルくらいらしいので、これでも約半分（倍？）の性能ということに。





ＦＯＸの刻印と、ドイツ製の刻印。

そして同時に購入したのが、



ＥＢ２（1.2ＮＡ）エンジン用の純正触媒。



ｅマーク付（当たり前）。





Ｏ２センサーも1番、2番ともちゃんとついてます。1.7万ｋｍほど走行した中古品ですがきれいです。
汎用メタル触媒と、





純正エンジン側、





フロントパイプ側、

それぞれ加工（カット後、メタルキャタライザーと溶接）して、現在の純正触媒と交換取り付けします。
必要に応じて、純正とメタルとボルトオン交換できる仕様にしていきます。

こちらも加工や準備が今からなので、また少しあとにはなりますががんばります。
メタルキャタライザー編、乞うご期待です（笑

あとは

余談ですが







まだもう少し出せる気が・・・（ｗｗ


以上です。

長々とひとりごと読んでいただきありがとうございました（感謝

どうなるかわかりませんが（と言ってもすでに準備したので、どうにかしなきゃいけないのですが・・）、またアホなことしてるわ～と思いながら、見守っていただければ幸いです（笑）

ではでは。

こんばんは〜( ´_ゝ`)

昨夜ブログ書き始めて・・・
気持ちは全部まとめて書いてやろうと意気込んでましたが、

眠くなったので途中で急遽前後半に（笑）

iPhoneで作成しているので、長時間やってるとイライラが募って文も乱雑になってきます（笑）がご了承ください(~_~;)

さて、八月に入りまして、相変わらず多忙な毎日を送ってまして。
そんな中、きっちりオフ会は参加してきました(*^^*)

みなさま関係各所あげておられますが

8月6日は山梨県明野まで🌻を見に♪







プジョー神奈川倶楽部さんの『ひまわりツーリング』に参加してきました♪




前日は仕事あがりが22時。就寝23時半。

で起床は1時20分。出発は1時40分（笑）




途中目覚まし飲んで




いつもの草津PAへ( ´_ゝ`)

ファンブルさんと待ち合わせです。

が

集合の4時になっても現れず・・・

待つこと35分・・・

LINEにも既読付かず・・・( ´_ゝ`)

まぁ、いいや←（どーせぼく遅いし
先に向かうことに

草津PA出て10分くらいして念のため電話してみたら

それがモーニングコールになったようでした（笑）(=´∀｀)

で、のんびり次の集合場所の諏訪湖SAへー・・・




(~_~;)なんで、先にファンブルさんがいるのか・・・

（笑）

察したかたは『ぷ』通なかたです( ´_ゝ`)

そして定番の朝の余裕（自称）タイム。




(^_^;)もちろん、このあとは急いで🌻の元へ！







一面の🌻♪
壮観です(*^^*)




来た甲斐ありましたよー(*^^*)
また次回も！

で、のんびり半分、つぎの移動場所への準備半分で駐車場でしばしウダウダ




マサ・・・sei-g号と久々の再会。
車まで兄弟キャラになりつつある今日この頃（笑）




なんか、こっそり耳打ちしてるかのような図w




てっちゃん黒ねこのりさん撮影のこの写真、お気に入り(*^^*)
RCZに車高で負けてない（どうなったら負けなのかは知らないけどw
RCZかっこいいなぁ、しかし。ぷ乗りのシンボルですな( ´_ゝ`)




そのあとは連れ立って次の目的地

長野県白樺湖へー




マサ・・・sei-g号はやいわー( ´_ゝ`)
というかみんな早いわー




昼食の場所、白樺湖に到着(*^^*)







(*^^*)




ここで、またしばしウダウダ・・・(^ ^)




駐車場から少し離れた駐車会場へさらに移動。
せっかくなんでマ・・・( ´_ゝ`)しつこい（笑）？
sei-g号に乗って自分車を追いかけるw




ランチはバイキング形式♪




腹ごしらえして




リフト乗って少し高いとこへ




ファンブルさんと乗りました。
乗りながら次回（？）
の舞鶴オフ計画を少々打ち合わせ・・・( ´_ゝ`)




降りたつと




フクロウ祭り♪




タカもいました




こちらもフクロウ




タカですね




これは、・・・なんやろ




とまぁ、ウダウダ（これが好き
やって、




下界へ
帰りは徒歩(^ ^)！




じゃんけん大会したあとは

さらに霧ヶ峰へ移動(^ ^)




これもてっちゃん黒ねこのりさんが撮影してくれた一枚(*^^*)ありがとうございます♪

霧ヶ峰へ移動中の一枚です。





ズラーッと並んだプジョー、プジョー、プジョー・・・( ´_ゝ`)おぅふ




ここで皆、自己紹介を各自の車前で♪
この方法楽しいです(^ ^)
車と当人が一致して良く分かりますw




ここで散会。

プジョー神奈川倶楽部さん始めとするみなさま方、大変お世話になりました♪
ありがとうございました(*^^*)
充実したツーリングでした♪
きっと、また🌻観に来年も参加しまーす(*'▽'*)




帰り際にディマンシェさんにいただいまドリンク剤。

これがのちに命綱に（笑）

中央道から順調にひた走るも・・・




事故通行止め(T . T)

通行止めで1時間、料金所から下道出るまで1時間、下道で本来40分離れたつぎのICまで・・・( ´_ゝ`)工事片側規制で2時間




結局、帰宅まで二本とも飲みました（笑）





で、無事帰宅。
16時に出て、8時間かかりました(~_~;)

(^_^;)でも、こんなのもまた楽しみの一つ。いや、楽しみではない(¬_¬)
できればスムーズなほうが・・・

でも、満喫しました♪


・・・と、ブログネタも未消化放置だったので、かなり端折りながらブログにしてみました( ´_ゝ`)
乱文、乏文、失礼しました(^_^;)

ではでは、つぎは番外編へ。

（やっぱり書ききれない←疲）

こんばんは〜(^^)
毎日うだるような暑さ・・・
そして世間は明日から御盆休みでしょうか？

ぼくはあと2日行けば日曜日から16までの休みです( ´_ゝ`)
まぁ、御盆休みはあくまでお盆のための休みなので、、、、家事、仏事が目白押し（笑）
車弄りする時間もとれそうにありません(T_T)

それでもなんとか工面して時間つくりたいなぁ・・・とか(¬_¬)


さて、先月（7月）からそこそこオフ会に出かけたり、いらんもん購入したりと、ブログネタは溜まる一方なのですが(~_~;)
仕事がキャパオーバーつづきで余力無く・・・
まったくみんカラも放置（イイねとかはもちろんしてますけどねー(*^^*)）、昨夜ようやくパーツレビューあげたくらいです（汗

7月は16日に久しぶりの名古屋へ(^^)




黄金メンバーですw

わかったかたは『ぷ』通です（＾ω＾）




パフェオフで、桃パフェ食しに
ジゅんベリーcafeさんへ♪




・・・味忘れたので、また食べにいきたいです・・・( ´_ゝ`)

いやwでもめちゃめちゃ美味しかったのは間違いない（笑）




そのあとカブトビールフェスタへ移動し、これまた久しぶりのみのしーさんと合流♪
なんだかんだで初308（GTI270）はいけーん♪(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そのあと半六庭園行ってすっぱいかき氷食べたり(^^)
閉館後のミツカンミュージアムへ行って散策したり(*^^*)（笑）
やきもの散歩道周辺を散歩したり(^^)
・・・

しながら、夜ご飯にまるは食堂へ行く・・・と見せかけてAEON常滑へw




21時すぎくらいまでワイワイと楽しみました(*^^*)




帰宅してこんな感じ。

じつはまだこのときはクーラント液漏れ中でした(^_^;)




帰宅するとこれくらい減っていますw




飛び散ってます







このエンジン側付け根がイマイチなようでした。

後日、あと締めできるタイプのホースバンド購入




好きな長さに切って使います










ダブルで締め込んで、これで漏れは無くなりました(*^^*)

やっぱ純正品を変えるっていうのは難しいもんですw


そして、翌週の7/22（土）には
奈良オフ(*'▽'*)♪




奈良県明日香村にてぷじょぷじょオフでございました。

今回は息子が夏休みだったので、多少の無理が効くのと、せっかくの近場なので
オフ会参加。







万葉博物館へ




大満足♪




名物の彩華ラーメンも食べれたし



息子にマブダチもできたみたいだし（笑）
（白ライオンさん、ありがとうございますw）




で、これだけ。やっぱり近いとラクチンです。




クーラント液もばっちり。




漏れ無し(*^^*)

そして、




なんか車体下から音するなぁと思っていたら(~_~;)

アンダーカバーが落ちて擦ってました（w




7/30

車体あげる。
もぐる。




はずす。




アンダーカバー




(~_~;)留め具（受け側ごと）外れてました







亀裂が・・・

とりあえず、外しっぱなしで(^_^;)

まぁアンダーカバー無くても問題ないでしょw

と、ハンドルも最近ガタつきがあったので




整備




センターボルトが緩んでました（笑）




しっかり締め直ししすぎて、重ステ状態にww





夜は地元舞鶴の花火大会を満喫して七月終了しました。

取り留めの無い流れですみませんが(^_^;)
なんとなく近況報告でした。

では、つぎは8月を書きます( ´_ゝ`)