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  9. 純正エキスパンションタンク交換。 [753ｓ]
753-YA

753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

   

整備手帳

作業日：2019年3月9日

純正エキスパンションタンク交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
純正エキスパンションタンク交換。
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プジョーをはじめ、輸入車の多くは国産車のようなラジエーターとリザーバータンクとの式ではなく、ラジエーターとエキスパンションタンクとの組み合わせ。

このエキスパンションタンク、樹脂製ということもあり、わりと経年劣化で割れから来るクーラント液漏れするような（話しを聞きます）。

なので、定期交換。

新品で3000円くらい。わりと安価なので、自分でサクっとやったほうが楽かと。

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純正エキスパンションタンク交換。
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まずはタンク内の液を抜きます。

タンクが空になったら・・・
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純正エキスパンションタンク交換。
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繋がってる細いホースを外します。
両側からつまんで引き抜くだけ。

タンクの側面（フェンダー側）のツメを二箇所外す。
けっこう硬い。

フェンダーとインナーフレームの隙間から、ラジペン突っ込んで、ツメのかかり部分を挟むと外せます。
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純正エキスパンションタンク交換。
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タンク底の繋がってる太いホースを外します。
樹脂の外れ止めリングをひねってパッチン、と外します。そしたらホースを引き抜けます。

タンク撤去完了。
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純正エキスパンションタンク交換。
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左が5年、6万キロくらいのタンク。

右が新品タンク。
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純正エキスパンションタンク交換。
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取り外した逆手順でタンクセット。

クーラント液も補充。
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純正エキスパンションタンク交換。
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エキスパンションタンク交換完了です。

(^^)簡単なんで、お試しあれー
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この記事へのコメント

Sei-g
2019年3月9日 22:44
鈴木そ○子みたいなタンクの美白(￣▽￣)
コメントへの返答
2019年3月9日 23:03
あ、はい（´-`）
ミッチーファントム
2019年3月10日 4:35
753sさん
おはようございます☀
コスト低減の為なのか？
熱と加圧を受ける密閉式から、開放式に変えて欲しいですよね😅

運転中に冷却水がプシューだけは、カンベンですよね(＞＜)
コメントへの返答
2019年3月10日 6:18
ミチファンさん、おはよーございます(^^)

そうなんですよねー・・・
開放タイプなら、汎用のリザーバータンクでアルミ製とかラインナップあり、またイメチェン弄りが出来るんですが（笑）←そっちかいw
はねっち
2019年3月10日 8:05
その手があった✨…と、目から鱗ですね😃せっかくエンジンルームを綺麗にしても、エキスパンションタンクをはじめとした樹脂性パーツの劣化によるくすみや汚れは諦めていました🤦‍♂️
ワタシにゃ難易度が高い作業なので、次回点検時にマイDで交換してもらうとしますかね👍😆
コメントへの返答
2019年3月10日 8:50
はねっちさんで難易度高いって・・・(^◇^;)（笑）クラッチOHくらいじゃないと見合わない気が（笑）

タンク一つ新品になるだけでエンジンルームがパリっとしますよ♪オススメです〜
さくるど
2019年3月11日 16:10
自分のタンクも割れてて、いくら補充しても常にLowレベルです
ディーラーお取り寄せで3000円なのでしょうか？
高いもんだと思ってeBayで直輸入を考えていましたが…
コメントへの返答
2019年3月11日 20:10
こんばんは(^^)
タンク割れよくあるみたいですね〜
自分は単なる替えたかっただけなんですがw

Dでおそらく3000〜4000くらいですよー

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