インテークver.4.0。

インテーク系の弄りはいままで数々の試行錯誤を繰り返してきましたが、良かったり、悪かったり・・・

そして現在ver.3になっており、いよいよver.4に向けて着手。

アドバイザーsei-g氏と共にあーでも無いこーでも無い言いながら進めました(^◇^;)

基本、フレッシュエアをいかに効率的に、更に熱気の影響少なく吸えるか・・・を原則としていままで弄りを進めてきましたので、その延長となる、今までのエアクリ本体からインテークパイプのラインは触らず、エアクリ本体までの外気導入を計画。

赤の範囲をインダクションボックス化出来れば理想なんですが(-｡-;

いろんな雑アイテム使って試してみましたが・・・
しっくりこず(~_~;)
ドツボにハマる（笑）

ver.1のころやっていたBMC製のDIAシステムみたいにエアクリ本体までダクト引っ張れば一番手っ取り早い！

ただ、いまさらダクトというのも・・・(ｰ ｰ;)

てなわけで、とりあえずパイピングしてみた図。

さらに改良してみた図。

(ｰ ｰ;)うーん、やっぱりダクトは無しにしたいなぁ。
汎用ヒートシールドも良いんだか、悪いんだか・・・

唐突すぎて邪魔な気も。

てなわけで考察の末、ピックアップしたパーツ（建築材料w）たち。

異形ソケットや樋ジョイントパイプ、エアコン配管用のスリムダクトのコーナーカバー（笑）

早送りですが、塗装しまして

組み上げて完成しました。

一応。


インテークver.4.0ってことで自己認定(^^)

エンジンルーム内の熱気吸込みはこれで極力避けれるかと。常にフレッシュエア導入できそうです。

微調整はしていかなきゃ行けませんが、ひとまずカタチにはなりました。

まぁ、色々端折って整備記録としましたので、詳細はまた整備ブログにして上げようかと思います。

ではでは(^^)