インテークver.5

インテークver.4として数ヶ月使ってましたが、どうにもこうにもしっくり行かず（笑）
たしかにフレッシュエア吸い込むルートは確保できたけど・・・
たぶん吸気抵抗がデカイ(^_^;)

あと、正面のツラ構えが・・・青いパイプ剥き出しが気になってきました（今更

せっかく組み立てたけど、パイプ類取外し、ver.5のレイアウトにすべくスペース確保。

エアクリ本体撤去して、さらに開口も若干拡大。

ver.5のコンセプトは、
エアをいかに吸い込ませるか、じゃなくて
エアを吸い込みに行かせる！


てなわけで、エアクリ本体自体をエンジンルームギリギリ外に出して設置。
本体以降のパイピングをやり直して、本体も30度ほど下向きに。雨水の浸入対策。

本体は近場にステーを取り付けて固定。

パイピング途中にもステーをかまして角度保持と振動対策に。

とりあえずこれで様子見です。

で、インテークver.5完成。

インテーク長も十分稼ぎ、パイピングもぐるっとゆるやかにR形状。以前から付けているスロットル直前のチャンバーとで、吸気量不足もなし。
本体はエンジンルームの熱気は吸わずに外部からダイレクトに吸気。

思っていたレイアウトに（ようやく汗）なりました(=´∀｀)

試走した感触ではver.4が吸気抵抗デカイ分、今回がスムーズなレイアウトになったので、吸気レスポンスも軽く非常にパワフル(^^)

ボンネット閉めても干渉なし。
もちろん見た目めすっきり(^^)


以上。