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753sの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

整備手帳

作業日:2023年5月4日

気分転換。シフトノブ、ステアリング取り替え。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
整備ついでになんとなく内装のプチチェンジ。初期の頃から使っていたmomoのシフトノブを、シンプルなカーボンタイプへ取り替え。
2
RAZOのカーボンシフトノブ。300gタイプ。
タイプ違いで200と400あります。

思い返せば免許取って最初の愛車(アルトワークス)に使ってましたなぁ(笑)

すごい息の長い商品ですね( ̄▽ ̄;)
3
momoのシフトノブはイモネジ3点留め式だったので、プジョーの純正ノブ内にあるソケットがそのまま使えました。
4
RAZOのシフトノブは基本国産用のネジ式(M8、10、12用)なので、今回は12用の付属ソケットに接着剤(ロックタイト)使用して固定しました。シフトレバーの径自体はちょうどそれくらいです。
5
ステアリングも35から33φのドリフティングへ交換。今回はパドルエクステを付けずに、コンソール側のシフトチェンジでマニュアルモード試してみようかと。
そのためのシフトノブ形状変更でも有りました(^^)
6
プチ内装チェンジ完了。

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