帰ってきたカプチ

先週、クラッチ交換のために車屋に預けた。

今回の作業はクラッチ交換と以前より入手済みのクロモリの軽量フライホイール装着だ(^-^)

これでブリッピングがF1ばりに「ファン！ファン！ファン！」ってなるはずだΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ


クラッチ交換は1日で済むから余裕って思ってたら連絡が・・・・・

「フライホイール、付かんぞぉ～？」って。

そんな馬鹿な。
ちゃんとカプチーノ用って買ったんだもんね、フライホイールもよう付けんのか？( ﾟｏﾟ)ノこらぁ！

と出向いてみると、形状が違う・・・・・・・



私が買ったのはスズスポのフライホイールと同形状の物だった。
これはアルトワークスのクラッチとクラッチカバーを使わないと付かない物のようだ。
そういう事だったのね、あまり考えずに物は買っちゃいけないね。

理由はわかったが、とりあえずこの場をどうするか？
このまま純正フライホイールでクラッチ交換してもらうか、新しく軽量フライホイールを買ってくるか、ワークス用クラッチ一式を買ってくるか・・・・



元々、クロモリだと軽すぎるとの話がチラホラ聞こえていたし、工場は数日ならこのまま待ってもらえるとの事だったので、純正加工で有名なMBSさんに出すことにした。

早速電話してみると、忙しくてちょっと納期がかかるとの事だったが、事情を説明して賄賂も用意してｗ何とか急いで加工してもらえる事に ＼(^o^)／



で、昨日ようやく完成。


超期待してブリップング。
「ブォーーン、ブォーーン、ブォーーン」

あれ？
あんま変わんないね。

交換前は
「ブゥォーーーン、ブゥォーーーン」

だったから、少しは良くなってるみたいだが、他車種から見れば普通のブリップングにしか聞こえませんねぇ。


やっぱ4.5kgだからこんなもんなのかな？

期待し過ぎたかな？

まぁ良いや、クラッチが滑らなくなっただけでも良しとしましょう。



さて、メーターの続きを・・・・・って言いたいところだが、広島組のヘッドライトが優先だぜっ。