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ボンネットアースだって。

怪しすぎる・・・

何でボンネットの電位差（もしくはノイズ）を無くすと静かになるのか・・・
（S○Vとかと同じｶﾎﾘが・・ｗ）

でもそんな怪しさがまた楽しい訳でｗ

手持ちの部品を使えば費用は0だし（金をﾎﾞｯﾀｸられる訳じゃないからね）。


って事でとりあえずワゴナーに付けてみました。
まだワゴナーの方はアーシングすら行ってない状態なので純粋に効果が判り易いはずですしね。
効果があれば他の車にもつけてみよう。


インプレはまた今度（効果が無ければスルーしますｗ）

マフラーなのでマフラーカッターを装着。


なんだかイマイチだなぁ・・・


やっぱカッターはカッターだよなぁ・・・



もっと良いカッターを探そうっとｗ

昨日ワゴンRにガソリン注いだ。
348.1km走行で22.0L給油
15.8km/L

前回まで14.6kmが最高だったので急に1km以上も伸びたことになります。
走り方はほぼ一緒なので（常時ACオン、周りの流れよりチョイ速い位のペース）要因としては
「タイヤ外径を大きくした」
「プラグが新品になった」位しかないのだが、そこまで伸びるとは驚いた。

タイヤの方は外径が大きくなった分オドメーターも短く出るはずなので計算上燃費は悪くなる方向に働くのだが、それ以上に実質エンジン回転が落ちて燃費が良くなったのかな？
予定通りと言えば予定通りだが・・・。
プラグの方はパワーダウンした感じすらあるのだが、火が付きやすきなった分燃料噴射量が減ったとか？

あとはGSでオートストップ＋αしか入れてない可能性もある(22.0Lだもんね。あやしい)。だが、仮に23L入ったとしても15.1km/Lなので燃費が伸びていることには違いないなV（＾0＾）

まだ燃費向上グッズの最終兵器も投入してない状態なのでこれからに期待できるね♪ d(⌒o⌒)b♪


とは言え・・・・・今回限りの高燃費の可能性が高い（GSが違ったからね）ので今回の燃費が非常に気になる・・・・・。

え～え～、白い方のワゴンRのフロントガラスまで割れましたよと。
というか割れてたのかな？割れてたとすれば車検は大丈夫な大きさだから割れてるうちには入らんなｗ

自分で交換作業してみろってことかなぁ？

しかしすげー確率だな。
TOTOBIG当たるかな？

色々ありましたが、この車になりました。
女性ワンオーナーの禁煙車（？）と思われる。
走行距離は8万キロを超えていてショックは4本とも抜けているが、鳴らしが終わってないかのようなエンジン・AT。
何と言ってもボディが生きている。メーターを見なければ1万キロ程度と言っても誰も疑わない位しっかりしている。
ま、アチコチ手直し＆仕上げが必要だがそこが楽しいところだね（＾0＾）