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2013年06月06日 イイね!

taiheiさん謹製OLEDブースト計取付準備&仮付け

taiheiさん謹製OLEDブースト計取付準備&仮付けtaiheiさんのがプロトタイプ零号機だとすると、ヒトバシラーに選ばれた我々に送られてきた物は云わばプロトタイプ初号機だ。

初号機なので不具合や不備、不都合があるかも知れない。
それを報告して改良してもらったり妥協したりしてシンクロ率を上げていくのだ。

そんな初号機。
今までの社外部品とは一線を画す、中々の曲者です。

おなじく初号機のヒトバシラーに選ばれたふぇりるさんは取付にほぼ丸1日掛かったようだし、これは長期戦覚悟で戦わないといけないと、まずは下準備。

まずはOLEDを埋め込むため、アクリル板のカットをします。
どこをどの用にカットするのかはtaiheiさんが型紙を用意してくれているので、それに沿ってカットします。


が、カッターとニッパーでカットしようとした私が悪いのか、見事粉々に・・・・・
アクリル舐めんなって感じですね・・・


何とかくっ付けましたが


位置ズレがあったので修正
そしてビス止め。



仮付け。そして点灯テスト
点いた!ばんざ~い \(^o^)/


針挿用裏モード(回転計用)


4000回転で針を挿してみる


8000回転で確認
ズレあり


12000回転で確認
超ズレ


1000回転で確認
反対方向にズレ


この後結局1000回転に合わせて針挿し直し

実はこの後のストッパーの移植が大変だった。
これは何とか良い方法はないのだろうか・・・

グダグダになりながらとりあえず付いてるだけの状態のストッパー


一緒に梱包されていた基盤ケースに基盤が入らなかったためそこら辺にあったケースに押し込んでケーブル類を仮止めして元に戻します。




今日はここまで。



アクリル削りを含めないで2時間掛かってしまった。
まだイルミ線もブースト信号も繋げてないし、スピード・燃料水温の文字盤の入換えもしていない。

続きは土日ですな。



※業務連絡

裏モードの画面で余分な線が入ったり、線が消えてたりしているようです。


Posted at 2013/06/06 00:15:47 | コメント(10) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ

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