blue-black1007のブログ一覧

依然変わらぬ状況の中、皆さんお元気でしょうか？

我がTen Days Townもゴールデンウィーク前からコロナが蔓延し始めて、主催するイベント「十日町クラシックカーミーティング」も中止になりました😥
屋外のイベントなので、コロナに関係なく開催するつもりでしたが、自粛警察(⁈)からの脅迫めいた嫌がらせも出てきて、断念しました😥

ゴールデンウィークはイベント準備も無くなり、いつもなら人のいない山に林道ツーリングに行くのですが、昨年末から身体を壊して病院通いになってしまいオフロード走行はお預けになってます😥



なのでXRはオンを乗るためのモタード仕様に変更しました。






でも少し乗ったら身体が悲鳴をあげたので、長距離は乗れません😥
今年のバイクはカブとDioがメインになりそうです😢



休み中のGTS-Rは天気の良い日に天日干しして隅々まで綺麗にして海までドライブに行ってきました。
相変わらず調子は良いですわ🙂












今シーズンは身体が完治するまで大人しくするつもりです😥

と、まぁ明るい話題があまりない、最近ですがその中でも楽しい事を見つけて過ごしてます😄

早く明るい世の中に戻ってもらいたいですね❗️

4ヶ月振りでございますm(._.)m

ちゃんと健康で生きてます😀




この冬は大雪に見舞われ






毎日のように雪かきに追われ、持病の肘が悪化したので、しばらく大人しくしてました😰


で、やっと気候も暖かくなって落ち着いてきたので行動を開始です😁

今日は冬眠してたバイクやクルマを起こして、走れるようにしました〜


背景にはまだたくさんの雪😢









まだまだ、やる事がたくさんあるので少しずつやっていきます🔧



あ、５／９↓↓の準備も始めなきゃ🤔

お近くの方、よろしく〜

http://moon.gmobb.jp/tccm/

では✋

4月以来のブログです😅

皆様、お元気でしょうか？

オイラは先日行われた健康診断もA判定になってしまうほど元気です😁



4月以降の活動は…



・XR250
月に1〜2回くらいのペースで林道ツーリングに行ってました😀






・カブ
手間暇かけて仕上げたカブ90改106cc。
追い込んだセッティングで、最高速チャレンジでぶん回してブロー😭
その後107ccニューエンジンを造って（中華エンジンを全バラして国産部品を移植した）積んだところで、寒くなってきたんで乗らなくなりました😅
来シーズンに、慣らしから開始です。









カブ70はオフ車仲間が欲しいと頼み込んできたので、お嫁にいきました。




・スカイラインGTS-R
コロナの影響で各種イベントも無く、天気も良い日が少なくて、あまり乗ってません😢

たまにドライブに行って


イベントは南魚沼市の交通安全フェアの展示会と


11／1に糸魚川のネオクラシックカーフェスタに参加してきました。




大した事もしてないうちに、もうすぐ白い物☃️が降りてくる季節なのね😩
乗り物は冬眠だな😑

あー、こうやって、どんどん歳をとるのね😢

皆さん、お達者で！

皆様、お元気でしょうか？
明るい話題のない世の中ですが、終息した後に楽しい事がいっぱいある！と前向きに、今は大人しく過ごしましょう！！

で、カブの続きですが…


作業は終わってます😅
（※詳しくはカブ90の整備手帳を。）


続きの作業の概要↓↓

クランクベアリングを圧入して芯出し



4速ミッション取り付け





組付け



キャブO/Hして取り付け



完成して試走






現状で80km/hの純正メーターは余裕で振り切ります😁
が、少しボコつくので少しずつセッティングを煮詰めていきます。


他にも今日までに色んな作業をしました😃

ジムニーJB23のマニュアルハブ化





Dio号のセッティング



林道ツーリング（※外出自粛前です）








GTS-Rの蔵出し






これからGWになりますけど、どこにも行けないので、やろうと思っていた作業をドンドン進めて行こうと思います😉

皆様もご無事で‼️

新型コロナが世間を騒がせていますが、旧型スカイラインに乗ってる自分は元気で過ごしてます😃

年度末で休日も忙しいので、エンジンを下ろして会社に持ち込み、昼休みに少しづつやっていきます。


とりあえず全バラにします。


クラッチはタケガワの強化品でした。
オイルポンプもタケガワ





エンジン内部、結構キレイ✨



ピストン、薄っ！！
下死点でクランクケースにスカートが当たらないようになってんですね〜



クランクシャフトを見ると・・・
これもタケガワの強化品です。



キャブ・・・ヨシムラ
ヘッド&シリンダー・・・タケガワ
クラッチ・・・タケガワ
オイルポンプ・・・タケガワ
クランクシャフト・・・タケガワ

なかなかお金が掛かってる仕様です😅

一通りバラしたので次の作業に入ります。
やる事は全ベアリング交換と3速→4速化です。



まず、クランクベアリングを交換。

タイミングギヤをプーラーで抜いて


クランクサイドベアリングを抜きます。






うん……⁈
コンロッド大端部の横方向のガタが大きいような…

限度値は0.6

測定値は0.55😥




縦方向のガタは無いしゴロツキもないようなので詰めます😅



プレス機で慎重に……

0.2くらいになりました。

次に芯出し　
こういう作業………苦手です。
ベアリングを圧入したらもう一度、測定します。


で、新しいベアリングをシャフトに・・・


組み付けようとした所で、、、

問題が発覚‼️

まさか、クランクシャフトが強化品とは思わなかったから発注したベアリングはノーマルクランクシャフト用の精密高速ベアリング。
サイズは20×52×15
タケガワのクランクシャフトのベアリングは22×52×15
寸法が違います。
しかもこのサイズ、特殊なサイズで普通に売ってません。

タケガワに発注しました😥

到着まで約1週間だそうな😢

はい、しばらく作業ストップです😰



なので予定の空いてる来週の休みは令和2年初の林道ツーリングに行く予定になりました。
今日はその準備をしましたよー















超軽いバッテリーに交換して、エアフィルター清掃とメンテナンス。
まだ、雪が残っててしかも初乗りなので気を付けていきまーす！

カブの続きはまた後日！