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整備手帳

作業日：2023年2月19日

フロントリップスポイラー取付(Garage Vary - フロントリップスポイラー)

Item: フロントリップスポイラー取付(Garage Vary - フロントリップスポイラー)
Author: Eighth (エイス)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

フロントリップスポイラー取付(Garage Vary - フロントリップスポイラー)

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先日ガレージベリーのフロントリップスポイラーを格安で譲って頂いたのでちょいとデコレーションして取り付けました。

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まずはタッチアップです。

フェンダーダクト塗装の際、板金屋さんに調色して頂いて余った分をタッチアップ用にと頂いていた物を爪楊枝ですくってツンツンします。

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ここらもツンツンしちゃう。ツンツン！

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こちらの断面はマットシルバーのラッピングで防汚処理を行います。

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別パーツのラッピングで余った大きめの切れっ端を使って処理します。

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縁をカッターで切り取って完成です。

マスキングテープなどで型取りしてもいいんじゃないでしょうか？

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個人的に定番になりつつある再帰性反射テープを貼っていきました。

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直線テープなので曲面を含むパーツではどうしてもヨレるため分割が必要になります。
カーブの部分はカッターで切れ目を入れてテープにテンションがかからないようにしました。

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このパーツはボルトナット、両面テープで取り付ける仕様のようですが、今回はデザイン見直しの可能性を考慮して両面テープは省略。
デザインが確定してから改めて両面テープを使用して取り付けます。

オレンジ矢印:両端2箇所はアルトの純正バンパーに空いている穴を利用して取り付けます。

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中央部分のFRPパーツのところにはリップ側にあらかじめ穴が空いているので、純正バンパ側の同じ箇所に下穴を空けてタッピングビスを打ちます。
そのままいっても挿さると思いますが、ズレるのでポンチ打って下穴を設けました。

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正面上から見るとこんな感じ。

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無事30分くらいで取り付けが完了しました。

今回はラダーを使って作業しました。
ラダーに乗せる時点でバンパーとラダーのクリアランスがギリギリというケースでは、リップ取付後にラダーと干渉する恐れがありますので、ラダーに乗せる前に事前に確認しておくと良いかと思います。

関連情報URL : https://vary.co.jp/?pid=119194670

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「引きだとこういう感じです。
既存のサイドスポイラーとの移行部もまあまあ違和感無くで来ているのでは無いでしょうか？」

何シテル？ 06/12 09:15

Eighth (エイス)

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