来なかった未来その④

現在、無人タクシーが問題を抱えながらも、既にアメリカと中国で営業運転が開始されています。最初に口火を切ったのは自動運転開発も盛んなアメリカ。
グーグル(アルファベット)系の自動運転開発企業Waymoが2018年に世界に先駆けて自動運転タクシーを実用化。以後、世界の各社がWaymoを追いかける形で開発競争を加速させています。
「問題を抱えながら」について具体的に言えば、自動運転車は、今までいくつかの（大小の）事故を起こしています。それらが積み重なった結果、今月ついにサンフランシスコで無人タクシーが暴徒に襲われる事件が発生しました。
無人の自動運転車を暴徒が破壊・放火。サンフランシスコでWaymoのロボタクシーが被害に
【アメリカ】完全自動運転のタクシー 群衆に襲撃され炎上

燃やされているのは、無人タクシーに使用されているジャガーIペイス。
前の愛車が燃やされるのを見るのは良い気分ではないですね(苦笑)
ちなみに、ジャガーIペイスは、この暴動で車の下から火をつけられましたが、なかなか燃えなかったようで、車内を頑張って燃やされた結果、ついに炎上させたようです。
話それますが、以前、こちらでも記しましたが、EVはそう簡単に燃えるものではありません。
燃えてしまったら、ガソリン車よりも大変なのは事実ですが、消火法も確立してますし、以前↓記したとおり、なかなか簡単には燃えません。
ゲームチェンジャー
戻しまして、ここまでにいたる背景には、冒頭のとおり、無人タクシーがいくつかの事故(しかし、人間よりも確率的には少ない)を起こしていて、これがサンフランシスコ住民と自動運転ロボタクシーとの間に感情的対立を引き起こしていたようです。しかし、この程度の事件や事故では、運行停止にまではいたっていません。
日本では考えられないですね。まず導入がされないでしょうし。仮に導入されても1件でも事故があれば、もうそのサービスは廃止でしょう。
事故は、統計的にも圧倒的に人間が起こす事故・・更に日本で言えばご老人が暴走する確率の方が、自動運転によるものよりもはるかに高いにも関わらず。
この、ご老人が起こす事故のくだりは、私が車の終活を気にしだしたきっかけですが、、
先日の三連休も、東大寺でしたかね。老人による暴走事故がありました。

日本では完全自動運転システム導入は無理な話でしょうが、せめて、軽自動車含めて全車、踏み間違い防止装置か、自動ブレーキ等の運転支援システムの装着義務づけくらいはしてほしいですね。
と書きつつ、現実見ると、日本はそろそろ半分の人口は働かない人たちになってきており、つまり、もうそこのコストを負担できない人たちが増えすぎていますからね。日本は。
それを経済的に支えるため、ガソリン補助金が支給され、さらには夏まで3度目の延長を決めているくらいですから。
世界では完全自動運転のレベル５から、レベル6の話になっていますが、もう、日本には来ない。来なかった未来ですね・・。残念ながら。