♪動かす力だヤンマーディーゼル

東京ミッドタウン八重洲のお隣、ヤンマー東京支店。

ヤンマー（YANMAR）の本社は大阪。ヤンマーは、ロータリーエンジンまで生産していたエンジン屋です。連結売上で1兆222億8,300万円。元々はトラクターメーカーだった、ランボルギーニみたいに、乗用車メーカーに転身していたら面白かったかもしれません。
戻しまして東京駅から、ヤンマービルだけに上っていくエレベーターを利用すると、

1階は、ヤンマー米ギャラリーになっており、


「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした男」、ケンオクヤマ(奥山清行氏)がデザインした、トラクター「YTシリーズ」が展示されています。

発売から10年たっていますが、一度、成田の田んぼで見たきり。

ケンオクヤマ氏は、フェラーリ・エンツォフェラーリや、マセラティ・クアトロポルテなどのカーデザインを担当。JR東日本のE６　秋田新幹線の内外装などもデザインされています。連結が美しい・・「小さなものから大きなものまで」なんでもいける口です(笑)

どうでもいい情報ですが、ケンオクヤマ氏、昨年エンツォ・フェラーリで速度違反を。
東北自動車道の120km区間や第二東名ならメーター読みで128km位って思いますけど。一般道ではねぇ・・。速い車に乗ると・・気持ちはわかりますけど(笑)

「奥山清行氏、ヤンマー取締役を辞任…フェラーリ速度違反で在宅起訴」
奥山氏は昨年10月、フェラーリで制限速度88km/hオーバーの128km/hで山形市内県道を走行したとして、道交法違反で在宅起訴されていたことが報道で明らかになっている

なんでも、エンツォフェラーリの水温が上昇してしまったとかで「風を当ててエンジンを冷やすためにスピードを上げた」とのこと。EVガー(笑)
これまたどうでもいい連発ですが、マスコミって「中学1年生基準」というのがあって
年式に限らずベンツやBMW→輸入高級車。レクサス→「国産の高級車ブランドである・・」フェラーリ→「フェラーリ」。ランボルギーニやひらべったい車→「スーパーカー」。トヨタ→「報道しない自由」となっています(笑)

おまけ。どうでもいい話題、3連発ですがトラクターに話を戻しますと、ランボルギーニ(ランボルギーニ・トラットリーチ SpAは現在フィアット傘下)って、いまだに格好いいトラクター作っていますね。
2008 Lamborghini R6.140　16年落ちで500万円位。これなら手がでるかも。なんでも欲しい病(笑)


2024　MACH VRT　イタルデザイン・ジウジアーロによるデザイン。日本ではコーンズが販売しており、3010万


闘牛マークは乗用車、トラクターともに共通ですが、
乗用車部門＝アウディ傘下
トラクター部門＝フィアット傘下
ドゥカティとイタルデザイン・ジウジアーロは、ランボルギーニ傘下となっています。更に言えば、アウディの親玉は、VWで、フィアットの親玉は、ステランティス N.V.
3,000万のトラクターを日本で販売しているのもビックリですが、まぁ、大陸(欧州)では売れるのでしょうね。あちらは大規模農業・・豪農・富農が多いですからね。